Em 30 de dezembro de 2025, o governo federal formalizou a desapropriação de 218 mil metros quadrados de terrenos privados, tanto no Estado do México como em Hidalgopara avançar na construção de Trem Interurbano AIFA-Pachuca.
O decreto, emitido em Diário Oficial da Federação (DOF)faz parte da estratégia do movimento nacional e espera-se que conecte comunidades-chave a Aeroporto Internacional Felipe Ángeles e a região metropolitana de Cidade do México.
Segundo o documento oficial, as medidas respondem às prioridades do Executivo fortalecer o desenvolvimento da infraestrutura ferroviária de passageiros.
O presidente de México, Claudia Sheinbaum Pardousou a autoridade constitucional para ordenar o confisco de 218 mil 716.774 metros quadrados compartilhado em 77 propriedade privada.
No município de Mineral de la Reforma, Tizayuca, Tolcayuca, Villa de Tezontepec, Zempoala e Zapotlán de Juárez (Hidalgo), e em Tecámac e Temascalapa (Estado do México). Conforme publicado, a ação se baseia nos artigos 27 e 28 da Constituição, que reconhece a utilização das ferrovias para o desenvolvimento do país.
O decreto determina que Agência Reguladora de Transporte Ferroviárioórgão de Secretário de Infraestruturas, Comunicações e Transportes (SICT), é responsável pela execução e ocupação imediata dos imóveis, bem como pela gestão das remunerações dos funcionários envolvidos.
o Secretário de Agricultura, Pecuária e Assuntos Urbanos (SEDATU) fez o processo legal e declaração do motivo de “utilidade pública”de acordo com a garantia do público.
O projeto de Trem Interurbano AIFA-Pachuca faz parte 100 recomendações governamentais 2025-2030refletido no Plano de Desenvolvimento Nacional. O compromisso nº 79 propõe a “Construção de 3.000 km de novas ferrovias” para melhorar as telecomunicações nacionais.
A versão oficial sustenta que as condições se baseiam em Lei de Raptoo Lei de Serviços Ferroviários e vários programas regionais de mobilidade e desenvolvimento.
O processo de desapropriação indica que o o terreno é adequado e necessário para a linha férreaque ligará os municípios acima mencionados e permitirá a integração dos sistemas regionais de transporte.
o Agência Reguladora de Transporte Ferroviário concluiu que o projeto terá impacto na mobilidade, na economia local e no acesso aos serviços, com benefícios diretos para a área afetada.
O decreto orienta o órgão de trânsito ferroviário a cobrir a indenização adequada, com base na avaliação de Instituto de Administração e Avaliação do Patrimônio Nacional (Indaabin).
Os proprietários podem usar métodos legais para O valor da compensação é um desafio. Se o imóvel não for utilizado para o projeto no prazo de cinco anos, os afetados têm o direito de solicitar a restituição total ou parcial do imóvel.
Os avisos serão pessoais e, caso não seja conhecido o endereço do titular, será feita uma segunda publicação em DOF. A SEDATU registrará o decreto nos registros pertinentes.
O documento oficial também cancela a ocupação temporária aprovação prévia do terreno e normatização de sua transferência em benefício da Federação para o desenvolvimento do trem interurbano.
