(Enviado Especial à Arábia Saudita) Próximo dia 12 de abril Carlos Sainz Ele completará 64 anos. Cada vez ele está melhor fisicamente e sua preparação mostra que ele é um verdadeiro profissional. O matadorcomo é conhecido o pai do piloto da equipe com esse nome Willians Nova Iorque Fórmula 1pesquisar sua quinta vitória com o mesmo número de pontos no Rally Dakar. Ele é o líder oficial da equipe Ford e com o protótipo Raptor Com um motor V8 que sacode a terra, ele tentará voltar a conquistar a glória na Arábia Saudita, onde venceu em 2020 e 2024. As outras duas vitórias foram na Argentina, local onde se adaptou bem há mais de três décadas, quando visitou Córdoba durante sua vida no esporte. Campeonato Mundial de Ralionde recebeu dois diplomas Toyotaem 1990 e 1992.
No último dia, sem qualquer acção no Médio Oriente (a última foi a paragem no dia 10 de Janeiro em Riade), caminhar pela base de Yanbu permitiu conversar com os participantes. Nesse caso, Sainz Senior caminhou de sua locomotiva até a tenda de sua equipe. No caminho, alguém se aproximou dele Informações e quando questionado o madrilenho aceitou com a sua habitual gentileza, embora explicasse que estava com pressa.
Vale lembrar que antes de sua chegada à Arábia Saudita, o ibérico causou indignação nas redes sociais com torcedores argentinos devido a mensagens de apoio ao Juan Cruz Yacopinique sofreu um grave acidente durante as férias: “Uma mensagem de apoio e carinho para Juan Cruz Yacopini. Ele não estará conosco este ano em Dakar. Muitas felicidades para você e toda família e espero vê-lo em breve meu amigo.“.
Em entrevista a esta mídia, ele disse que “O objetivo antes do Dakar, logicamente, é tentar vencê-lo“Mas ei, há muitos candidatos para essa vitória este ano”, disse o vencedor Volkswagen (2010), Peugeot (2018), Mini (2020) e Audi (2024)onde fez história, pois pela primeira vez um carro híbrido (motor a combustão e elétrico) conquistou a classificação geral e absoluta. Rali Dacar. Se ele conseguir isso para a Ford, será a primeira vez para a marca oval na corrida mais difícil do mundo.
Os quatro Ford Raptor T1+EVO é oferecido pelo experiente sistema M-Sport de Malcolm Wilsonnum vínculo que remonta a mais de duas décadas com Campeonato Mundial de Rali. O desenvolvimento do protótipo Um círculo alongado permitiu que ele ficasse mais leve na segunda apresentação do desconto de cerca de 50 quilos e seu corpo muda, os novos recursos lançados no Rali de Marrocoso último no passado Jogo Raid Rally Campeonato Mundialque, como de costume, abrirá seu calendário para Rali Dacar. “No momento o carro é bom, tem anos de experiência, anda mais, está menos disponível, mas temos que esperar”.
Sobre a pista desta 48ª edição – a sétima na Arábia Saudita – Sainz destaca que “estas duas semanas foram anunciadas como muito difícil. Um passo muito longo, muito longo. Como sempre, o Dakar nos trará surpresas.” Se não confirmou a sua presença na Argentina no regresso do Desafio da Rota 40que será a terceira data de Rali Mundialde 24 a 29 de maio. “Não sei, ainda não há plano.”
Antes de chegar à Arábia Saudita, ele divulgou um vídeo no qual era visto passando por um rigoroso treinamento físico para provar que era digno da reivindicação. Quanto ao seu segredo para manter essa plenitude, ele afirma que “Trabalhe, respeite a corrida, procure ficar em boa forma física. Acima de tudo, quando você é um veterano, você tem que trabalhar mais“.
Ele também falou sobre o Mundial, categoria que o levou à conferência internacional. No próximo ano, serão emitidos regulamentos técnicos que visam incentivar a vinda de mais empresas, pois atualmente apenas duas equipes têm representantes oficiais, Toyota e Hyundai. Em 2027, o objetivo é tornar o carro mais simples e econômico, utilizando chassi tubular tipo Rally2 (Fórmula 2 em competição ecumênica) com carroceria customizável (SUV, sedãs), potência controlada (300 cavalos) e custo máximo por carro de US$ 350 mil. “Acho que eles estão indo na direção certa. Temos que esperar, principalmente para ver as novas regras. O mais importante é tentar que o maior número possível de marcas participe.“.
O Campeonato Mundial de Rali tem boas lembranças de Córdoba, onde conquistou 1991, 2002 e 2004. “Foi um momento muito bom. Uma etapa maravilhosa. Não só a etapa do Dakar, mas o Campeonato Mundial de Rally de Córdoba e Carlos Paz. Tenho boas lembranças.” Recorde-se que em maio de 2020, numa investigação organizada pelos organizadores da Copa do Mundo, da qual participaram o público e uma minoria de jornalistas, Ele foi eleito o melhor piloto de rali da história.
Por outro lado, ele falou sobre sua carreira na F1 na temporada passada: “A segunda parte foi muito boa. A primeira parte demorou um pouco, mas a tendência de alta, estou feliz”.
E por fim falou sobre os pilotos argentinos Franco Colapintoque começou com Alpino em 18 de maio e não conseguiu pontuar contra o pior carro de F1 do ano passado, o Alpine A525. “Foi um ano difícil e difícil para a Alpine focar mais em 26 do que em 25. Mas eu vi bem“.
A conversa terminou Carlos Sainz Ele continuou seu caminho até a tenda da M-Sport. Tal como no início do rali, a fome de glória já não existe e a partir deste sábado enfrenta a sua quinta vitória no futebol. Rali Dacar. Os 23 quilómetros do prólogo em Yanbu são o primeiro passo para continuar a fazer grande história no automobilismo.
