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O sul da Califórnia está prestes a fazer uma pausa na chuva. Quanto tempo vai demorar?

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É hora de guardar essas botas de chuva – pelo menos por um tempo.

Depois de um novo começo de ano, espera-se que um fluxo constante de chuvas no sul da Califórnia termine na noite de terça-feira, trazendo tempo seco, temperaturas quentes e até ventos de Santa Ana para o fim de semana, disse o Serviço Meteorológico Nacional.

“No final do mês pode haver outra chance de chuva, mas agora – pelo menos nas próximas semanas – deve estar seco”, disse Rich Thompson, meteorologista do Serviço Meteorológico Nacional em Oxnard.

Ainda não está claro quão poderosos serão os ventos de Santa Ana, mas Thompson disse que há uma chance de que as árvores caiam por causa do solo encharcado pela chuva por várias semanas. Mas também significa que haverá menos probabilidade de incêndios domésticos, que muitas vezes são acompanhados de vento, disse ele.

O sul da Califórnia teve um início histórico para a estação chuvosa, que começou em 1º de outubro, com tempestades inundando a região todos os meses e sistemas recorrentes rolando sobre as montanhas e colinas durante os feriados de Natal e Ano Novo.

Mas a previsão no curto prazo após a chuva de terça-feira será completamente diferente.

Os meteorologistas estão prevendo máximas na década de 60 ao longo da costa e na década de 70 no interior. À noite, as temperaturas devem cair para cerca de 40 graus.

Embora a área receba ventos de Santa Ana no início de janeiro, o ambiente não está seco e está preparado para incêndios tão rapidamente quanto em 7 de janeiro, quando eclodiu um número sem precedentes de incêndios.

O último dia chuvoso de 2025 ajudou a tirar a Califórnia das condições de seca, disse o Monitor de Secas dos EUA. E isso antes mesmo dos meses mais chuvosos do ano, geralmente janeiro e fevereiro.

Desde 1º de outubro, o centro de Los Angeles recebeu 14,11 centímetros de chuva, cerca de 9,81 centímetros abaixo da média da temporada. Em média, o centro de Los Angeles vê 14,25 centímetros de chuva durante toda a temporada, de acordo com o serviço meteorológico.

“Esse tipo de tendência ocorre no clima aqui no sul da Califórnia”, disse Thompson. “Se você olhar para Burbank, Oxnard, Camarillo, Santa Bárbara, é a mesma história. Estamos muito mais do que o normal nesta temporada.”

A última tempestade despejou 1,16 polegadas de chuva no centro de Los Angeles na manhã de segunda-feira, enquanto Beverly Hills e Bel-Air receberam 1,28 e 1,27 polegadas, respectivamente.

Um aviso para os nadadores ficarem fora da água nas praias do condado de Los Angeles foi estendido de segunda a quinta-feira às 8h devido a preocupações com o aumento de bactérias devido à tempestade.

O condado de Santa Bárbara foi mais atingido, com 5,19 polegadas de chuva caindo no Refugio Pass e 5,04 polegadas caindo ao longo da Costa Gaviota.

No condado de San Diego, Carlsbad recebeu 1,49 polegadas de chuva nos dois dias que terminaram às 5h de segunda-feira. As montanhas viram mais chuva, com pouco mais de 7 centímetros caindo em Palomar e 2,67 centímetros em Birch Hill.

A chuva causou vários fechamentos de estradas no fim de semana, incluindo o trecho de 5,8 quilômetros do Topanga Canyon Boulevard entre a Pacific Coast Highway e a Grand View Drive, juntamente com a State Route 33 entre a Fairview Road e a Lockwood Valley Road na Floresta Nacional de Los Padres. O Departamento de Transportes da Califórnia fechou todas as pistas ao longo da Rota Estadual 2, de 3,3 milhas a leste de Newcomb’s Ranch até a Rota Estadual 138 na Floresta Nacional de Angeles.

As inundações do fim de semana enviaram lama e detritos pelas ruas de Wrightwood, uma comunidade nas montanhas de San Gabriel que foi atingida por deslizamentos de terra durante outra tempestade devastadora na véspera de Natal.

No condado de Santa Bárbara, as equipes reabriram todas as pistas da rodovia 101 na tarde de domingo, depois que fortes chuvas causaram um deslizamento de terra, enviando sujeira e água para a rodovia. A construção de estradas deverá continuar por várias semanas, disse o Departamento de Transportes da Califórnia.

A redatora da equipe do Times, Kailyn Brown, contribuiu para este relatório



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