deixará de vender seu chamado sistema de assistência Full Self-Driving por uma taxa única e passará inteiramente para um modelo de assinatura mensal, disse Elon Musk.
A mudança entrará em vigor a partir de 14 de fevereiro, anunciou o presidente-executivo da X. A Tesla vendeu o sistema – que exige controle ativo e não torna seu carro autônomo – por um pagamento único de US$ 8 mil ou uma assinatura mensal de US$ 99.
Embora Musk não tenha comentado as mudanças, sua remuneração depende do crescimento da empresa. Atingir 10 milhões de assinaturas ativas do FSD é uma das metas obrigatórias da Tesla para que o CEO receba ações adicionais no âmbito do pacote de remuneração dos participantes aprovado em novembro. Alcançar uma série de marcos comerciais e operacionais poderia render cerca de US$ 1 trilhão.
A Tesla não revelou quantos de seus clientes compraram ou pagaram assinaturas mensais do FSD. Musk reconheceu o desafio da produtividade no início do ano passado, quando lhe perguntaram se a empresa precisava reequipar carros mais antigos com sistemas informáticos menos eficientes.
“A verdadeira resposta é que temos que fazer isso”, disse Musk durante a teleconferência. “É doloroso e difícil, mas vamos conseguir. Estou feliz agora que poucas pessoas compraram o pacote FSD.”
O FSD também foi alvo de críticas sobre a forma como o sistema Tesla foi comercializado e se era seguro para uso. As alegações de que a empresa está enganando os californianos ao exagerar as capacidades dos carros autônomos podem levar o estado a suspender a licença de venda da empresa por 30 dias no início deste ano.
A Tesla ficou atrás da BYD Co. A China foi o principal fornecedor mundial de veículos elétricos no ano passado. Face às repetidas quedas anuais nas vendas, Musk colocou mais ênfase em atividades como FSD, robotáxis e robôs humanóides.
Lee escreveu para Bloomberg.
