PEQUIM – O Canadá rompeu com os Estados Unidos, concordando em cortar 100% das tarifas sobre os carros elétricos chineses em troca de tarifas mais baixas sobre os produtos agrícolas canadenses, disse o primeiro-ministro Mark Carney na sexta-feira.
Carney fez o anúncio após dois dias de reuniões com líderes chineses. Ele disse que os primeiros 49.000 veículos por ano das exportações chinesas de EV chegariam ao Canadá a uma taxa de 6,1%, aumentando para cerca de 70.000 em cinco anos. A China reduzirá as tarifas totais sobre a canola, um importante produto de exportação canadense, de 84% para cerca de 15%, disse ele aos repórteres.
“Nossa relação progrediu nos últimos meses com a China. É mais previsível e você pode ver os resultados disso”, disse Carney.
Carney não conseguiu chegar a um acordo com o presidente Trump para reduzir algumas tarifas que punem setores importantes da economia canadiana e Trump já falou em tornar o Canadá o 51.º estado.
Trump elogiou Carney por fazer um acordo com Pequim.
“Bem, isso não importa. Isso é o que ele deveria fazer e é bom para ele assinar um acordo comercial. Se você conseguir um acordo com a China, você deve fazê-lo”, disse Trump.
O representante comercial dos EUA, Jamieson Greer, disse anteriormente à CNBC que a decisão do Canadá de permitir importações de veículos elétricos chineses de baixo custo era “problemática” e disse que o Canadá pode se arrepender no longo prazo.
Na sexta-feira passada, Carney e o líder chinês Xi Jinping comprometeram-se a melhorar as relações entre os dois países após anos de violência.
Xi disse a Carney numa reunião no Grande Salão do Povo que estava disposto a continuar a trabalhar para melhorar as relações, observando que houve conversações sobre a retomada e revisão da cooperação desde que os dois lados realizaram a sua primeira reunião em Outubro, à margem de uma cimeira económica regional na Coreia do Sul.
Carney disse que “este acordo trará investimentos chineses significativos para o setor automobilístico do Canadá, criará bons empregos no Canadá e acelerará nosso progresso em direção a um futuro zero (emissões) e à indústria automobilística do futuro”.
Nelson Wiseman, professor emérito de ciência política da Universidade de Toronto, disse que o acordo de sexta-feira é bom para a China e o Canadá. “O Canadá está mudando o jogo economicamente”, disse Wiseman. “E a China conseguiu diminuir a distância entre o Canadá e os Estados Unidos”
Melhorar a governança global
Carney, o primeiro primeiro-ministro canadiano a visitar a China em oito anos, disse a Xi que melhores laços ajudariam a melhorar um sistema de governação global que ele descreveu como “em profundos problemas”.
Mais tarde, disse numa conferência de imprensa que o sistema poderia dar lugar, pelo menos em parte, a acordos nacionais ou regionais, em vez dos acordos globais que apoiaram o crescimento económico na era da Segunda Guerra Mundial.
“A questão é: o que está sendo construído neste lugar? Quanto é uma colcha de retalhos?” ele disse.
A nova realidade reflecte, em parte, a chamada abordagem de Trump que coloca a América em primeiro lugar. As tarifas que impôs atingiram as economias canadiana e chinesa. Carney, que se reuniu com várias grandes empresas chinesas em Pequim, disse antes da sua viagem que a sua administração está focada na construção de uma economia independente dos Estados Unidos, no que chamou de “tempos de perturbação do comércio global”.
Um empresário canadense na China classificou a visita de Carney como uma virada de jogo, dizendo que ela restaura o diálogo, o respeito e a estrutura entre os dois países.
“Essas eram as três coisas que não tínhamos”, disse Jacob Cooke, executivo-chefe da WPIC Marketing + Technologies, que ajuda os exportadores a navegar no mercado chinês. “As partes não se falam há anos.”
Canadá concordou com os Estados Unidos sobre tarifas
O Canadá seguiu os EUA na imposição de tarifas de 100% sobre VEs da China e de 25% sobre aço e alumínio sob o governo do ex-primeiro-ministro Justin Trudeau, liderado por Carney.
A China respondeu impondo tarifas de 100% sobre o óleo e farinha de canola canadense e de 25% sobre carne suína e frutos do mar. Elevou os preços da canola em agosto passado. No total, as tarifas de importação fecharam o mercado chinês para a canola canadense, disse o grupo industrial. No geral, as importações da China provenientes do Canadá caíram 10,4% no ano passado, para 41,7 mil milhões de dólares, segundo dados comerciais chineses.
Carney tentou responder às preocupações dos fabricantes e trabalhadores do sector automóvel canadianos, dizendo que o limite inicial para as importações chinesas de veículos eléctricos é de cerca de 3% dos 1,8 milhões de veículos vendidos no Canadá todos os anos e, em troca, espera-se que a China comece a investir na indústria automóvel canadiana dentro de três anos.
“Estamos construindo (uma) nova parte da indústria automobilística, construindo juntos os carros do futuro, agregando valor aos canadenses nos momentos mais seguros e fazendo isso em uma escala que permite uma transição suave no setor”, disse ele.
O primeiro-ministro de Ontário, Doug Ford, líder da província mais populosa do Canadá, onde está sediado o setor automobilístico do país, criticou o acordo.
“Não se engane: a China agora tem uma posição segura no mercado canadense e irá usá-la ao máximo, às custas dos trabalhadores canadenses”, disse Ford em uma postagem nas redes sociais.
“Pior, ao reduzir as tarifas sobre os veículos elétricos chineses, poderia fechar a porta das montadoras canadenses para o mercado dos EUA, nosso maior destino de exportação.”
China vê abertura sob Trump
A China espera que as tácticas de pressão de Trump sobre aliados como o Canadá os levem a adoptar políticas externas menos compatíveis com os Estados Unidos.
Carney, no entanto, observou que a relação do Canadá com os Estados Unidos é maior, mais profunda e mais ampla. O Canadá e a China têm sistemas diferentes e discordam em questões como os direitos humanos, disse ele, limitando o âmbito da sua candidatura, mesmo quando procuram formas de trabalhar em conjunto em áreas de interesse comum.
O líder canadiano deixou a China no sábado e visitou o Qatar no domingo, antes de participar na reunião anual do Fórum Económico Mundial em Davos, na Suíça, na próxima semana. Ele se reunirá com líderes empresariais e investidores no Catar para promover o comércio e o investimento, disse seu gabinete.
Moritsugu e Gillies escrevem para a Associated Press. Gillies relatou de Toronto. O redator da AP, Chan Ho-him, em Hong Kong, contribuiu para este relatório.
