O presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes classificou o Aeroporto de Hollywood Burbank como um alto risco de colisões aéreas e instou os reguladores federais a tomarem medidas.
A presidente do NTSB, Jennifer Homendy, falando em reunião do conselho em Washington, disse que as companhias aéreas comerciais alertaram sobre a possibilidade de uma colisão no aeroporto de Burbank. Os aeroportos são aeroportos de classe C ou de médio porte, com pistas curtas e espaço aéreo estreito. Entre os “hotspots” com volume misto de tráfego de helicópteros e aviões, segundo a FAA.
“Burbank é aquele onde as companhias aéreas comerciais me ligaram para dizer que o próximo vôo iria para Burbank, e ninguém (no governo federal) se importa conosco”, disse Homendy.
Ele acrescentou que “quer envolva helicópteros ou não, as pessoas estão levantando bandeiras vermelhas, e por que as pessoas não estão ouvindo? A FAA tem que garantir a segurança. Esse é o seu trabalho”.
Homendy estava falando no aniversário do acidente que matou 67 pessoas nos arredores de Washington, DC. A agência anunciou uma investigação sobre a queda de um jato regional da American Airlines e de um helicóptero Black Hawk. Ao expor o que chamou de uma série de falhas institucionais da FAA antes do acidente de Janeiro de 2025, Homendy apontou para preocupações sobre a mistura de tráfego de aeronaves comerciais e helicópteros, observando que há muitos dados que apontam para os perigos de tais colisões aéreas.
Um representante do Aeroporto Hollywood Burbank encaminhou todas as perguntas e comentários à FAA.
Um porta-voz da FAA respondeu que a agência, que responsável pela proteção do espaço aéreo nacional“agiu imediatamente para melhorar a segurança” após a colisão do ano passado fora do Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington.
“Em fevereiro de 2025, começamos a usar uma nova ferramenta de IA para identificar pontos críticos semelhantes ao volume de tráfego misto de helicópteros e aeronaves e implementamos mitigações apropriadas”, disse o comunicado.
A agência acrescentou que uma de suas principais áreas de foco são os aeroportos de Van Nuys e Hollywood Burbank.
“Com base em uma análise de segurança, a FAA baixou a pista de Van Nuys em 200 pés durante uma avaliação de 2025 para ver se isso reduzirá o número de conflitos de pouso de aeronaves em Burbank”, disse o comunicado. “Dados preliminares indicaram que as mudanças resultaram em uma redução nos alertas do Sistema de Prevenção de Colisões de Tráfego (TCAS) para a abordagem de Burbank e reduzimos completamente o padrão de tráfego de Van Nuys desde 5 de janeiro.”
Já houve situações difíceis em Hollywood Burbank antes.
Em fevereiro de 2023, um avião da Mesa Airlines tentou pousar na pista de um voo da SkyWest Airlines no aeroporto de Burbank, chegando a 1.680 pés do avião.
Os pilotos do voo Mesa Airlines decidiram que não havia separação suficiente entre o avião e a decolagem e começaram a rolar, abortando o pouso.
“Os controladores locais não emitiram avisos de tráfego ou avisos de segurança, conforme necessário, a nenhum dos tripulantes imediatamente após o avião da Mesa Airlines pousar, ou durante os minutos que se seguiram, quando os dois aviões estavam inseguramente próximos um do outro”, de acordo com o relatório de investigação do NTSB.
A investigação descobriu que o controlador, distraído por um terceiro avião circulando o aeroporto, atrasou a liberação do voo SkyWest para decolagem e não monitorou adequadamente a pista e o espaço aéreo.
O controlador então direcionou o avião Mesa para uma possível rota de colisão, acionando alarmes na cabine em ambos os aviões. O Sistema de Prevenção de Colisões de Tráfego emitiu avisos e orientou a aeronave.
Além disso, o relatório do NTSB revelou que a falta de equipamento de controlo em terra e de procedimentos de controlo no aeroporto contribuiu para o incidente.
City News Service contribuiu para este relatório.
