Paris, 6 fev (EFECOM).- O principal índice da Bolsa de Paris, CAC-40, fechou esta sexta-feira com alta de 0,43% liderada pelo setor da construção apesar do colapso do consórcio automóvel Stellantis, que caiu 25,24% após anunciar uma cobrança extraordinária sobre o produto 2025.
No final do dia, o índice parisiense atingiu os 8.273,84 pontos e o volume total da empresa foi elevado, com operações no valor de 4.447 milhões de euros.
No acumulado da semana, o CAC-40 subiu 1,75%.
Dos valores, 22 empresas terminaram a sessão em alta e 18 assim o fizeram.
As maiores altas foram da empresa Vinci (9,91%), do grupo Eiffage (5,71%) e da siderúrgica Arcelormittal (4,47%).
As quedas foram lideradas pela já citada Stellantis (-25,24%), pela empresa internacional de alimentos Danone (-3,70%) e por outro grande grupo automobilístico francês, a Renault (-3,32%).
O colapso da Stellantis ocorreu depois de esta ter anunciado ter colocado um encargo excecional de cerca de 22,2 mil milhões de euros nas contas do segundo semestre de 2025 devido à “mudança estratégica” que iniciou no ano passado e ter dito que já há “resultados benéficos”.
O anúncio surpresa veio 20 dias antes das contas anuais programadas da empresa para 2025 devido a uma “revisão”.
A cobrança inclui 14,7 bilhões especificamente para “reestruturação do plano de produto”, dos quais 2,9 bilhões se devem ao abandono de certos veículos,
Bem como 2.100 milhões para o ajustamento da cadeia de abastecimento de veículos eléctricos, 4.100 milhões para a alteração da estimativa do acordo contratual e 1.300 para “outros custos” que incluem a redução de pessoal, sem maiores detalhes sobre os locais e pessoas que serão afectados por eles.
Durante o dia, embora o colapso do mercado bolsista fosse evidente, a Stellantis referiu que realizou uma investigação minuciosa e detalhada “calculando cerca de 22,2 mil milhões de euros, que confirmou que “estão confiantes de que a maior parte das acusações se mantém”.
A empresa confirmou ainda que a mudança de estratégia implementada desde o ano passado resultou numa recuperação das vendas e da faturação no segundo semestre, com aumento de encomendas de clientes e concessionários e “aumentos em alguns indicadores de qualidade”.
Calculou que a receita da empresa no segundo semestre ficou entre 78 mil e 80 mil milhões, o que representa um aumento de 8% a 11%, com um prejuízo entre 19 mil e 21 mil milhões, face aos 100 milhões de 2024.
Com este resultado negativo em 2025 a empresa não pagará dividendos aos proprietários da empresa e o conselho de administração autorizou a emissão de dívida sob a forma de obrigações de pelo menos 5.000 milhões.
Stellantis fornecerá mais detalhes sobre sua nova estratégia no dia do investidor, em 21 de maio. EFECOM
