Metro anunciou que abrirá três novas estações conectando o centro de Los Angeles a Beverly Hills em maio.
As novas estações marcam a primeira fase do projeto de extensão da linha Metro D, também conhecida como Linha Roxa, sob Wilshire Boulevard. A extensão será aberta ao público no dia 8 de maio.
Faz parte de um plano mais amplo para melhorar a infraestrutura de transportes na região a tempo dos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2028.
As novas estações levarão os passageiros para o oeste, passando pela estação Wilshire/Western existente em Koreatown, e parando na Miracle Mile antes de chegar a Beverly Hills. Outras 3,92 milhas passam pelo Hancock Park, Windsor Square, Fairfax District e Carthay Circle. As estações estarão localizadas em Wilshire/La Brea, Wilshire/Fairfax e Wilshire/La Cienega.
Esta é a primeira das três fases do projeto de extensão da Linha D. A conclusão desta fase, que custou 3,7 mil milhões de dólares, ocorreu meses depois da previsão anterior. O Metro disse em 2025 que esperava concluir o processo até o final do ano.
A linha entre o centro de Los Angeles e Koreatown é uma das linhas mais movimentadas do Metrô, com uma média de cerca de 65.000 passageiros por dia. O projeto de extensão da Linha Roxa – com o objetivo de adicionar sete estações e estender o serviço da linha para Hancock Park, Century City, Beverly Hills e Westwood – foi inaugurado há mais de uma década. A meta do Metro é concluir os Jogos Olímpicos de Verão de 2028.
Num comunicado de imprensa na quinta-feira, o Metro descreveu a extensão da Linha D como “um dos projetos de trânsito de maior prioridade” no seu portfólio e um “marco histórico”.
“Passar por Mid-Wilshire para vivenciar a cultura, a gastronomia e as compras dos diversos bairros será mais fácil, rápido e acessível”, disse Fernando Dutra, presidente do Conselho Diretor do Metro e membro do Conselho Municipal de Whittier, em um comunicado. “Essa conexão do centro de Los Angeles ao oeste será um legado duradouro para todos os angelenos.”
A linha D ficou fechada por mais de dois meses no ano passado para construção sob Wilshire Boulevard, causando uma queda de 13,5% no número de passageiros que foi agravada pelos ataques de imigração na área.
“Mal posso esperar para que todos aproveitem e experimentem o movimento livre de trânsito no centro de Wilshire”, disse a CEO da Metro, Stephanie Wiggins, em um comunicado.
