ele fornecimento de gás natural em todo o país Uma ordem do Ministério da Energia e Recursos Minerais levou à mobilização massiva de táxis e veículos particulares que procuram abastecer este combustível, além de aumento dos preços na bomba em todo o país devido à suspensão das vendas de veículos pequenos, como carros particulares e táxis.
A situação atingiu um nível crítico depois de Calidda, um grande distribuidor do petróleo, ter afirmado num comunicado que o vendendo GNV em veículos menores Foi suspenso nas bombas de todo o Peru.
Infobae Peru pude falar pessoalmente com Aurélio OchoaVice-presidente do Conselho de Administração Osinergminaque confirmou isso As reservas de gás natural atualmente nas bombas de Lima podem acabar esta semana, dentro de dias ou horas.
“Cada posto de gás tem uma tarifa diferente. Então uns têm mais, outros menos. Num você vê uma sequência de dez blocos, em outro você vê uma sequência de dois blocos. Isso dá uma ideia (…) acabar repentinamente (gás natural) amanhã, no dia seguinte. É desconhecido. Depende da demanda porque estão todos desesperados e estão todos preenchendoOchoa garantiu a esta mídia.
Este responsável garantiu que ainda existem poucos postos de armas com stock de GNV em Lima, mas não quis dar um número aproximado. De repente, na hora em que pararam de navegar. É algo que pode acabar a qualquer momento. Termina abruptamente (NGV) quando a conversa termina“, disse ele.
Em comunicado publicado pela Osinergmin, a empresa anunciou esta eles Preço do GNV deve respeitar o fornecimento de gás natural e não poderão fazer negócios com veículos de pequeno porte como mototáxis, táxis, carros particulares, couster, etc. e somente veículos dedicados ao transporte público como o Metropolitano poderão fornecer esses equipamentos.
Infobae Peru Perguntei a Minem sobre a penalidade se uma bomba decidir ignorar o financiamento e recebi isso em resposta “As bombas de GNV devem ser entregues apenas no transporte público. Caso seja constatado o descumprimento desta exigência, serão aplicadas penalidades”. Conforme mencionado, a multa econômica que poderá ser aplicada nestes casos é de até 50 DISTANTEque é igual ao total de S/ 275 mil para a bomba de choque.
Ochoa disse Infobae Peru mas o gás natural que fica nas bombas de todo o país é a “reserva” que foi distribuída a cada uma delas antes de ser declarada a emergência e que Eles não podem vender mais quando acabarem. gás natural porque eles não existirão mais até que a erupção em Cusco termine e a emergência termine.
“Aquele que deveria estar disponível agora já está disponível antes do normal (declaração de emergência) então pode ser baixado gratuitamente. Esses postos de gasolina não serão abastecidos (juntamente com mais GNV) até que a emergência termine“, disse Ochoa Infobae Peru.
Infobae Peru também poderia aprender que Osinergmin pode pagar uma compensação por
Ochoa também discutiu os aspectos importantes da distribuição do GNV em todo o país: o a quantidade de gás natural produzida por dia no Peru e quanto dessa produção pode ser utilizada durante longos períodos de escassez.
O representante da Osinergmin indicou o Infobae Peru mas durante o período de emergência terá cerca de 70 milhões de metros cúbicos de gás natural por dia durante a emergência. Duração estimada de cerca de 14 dias de acordo com as disposições do Minem, Um total de 980 milhões de metros cúbicos de água foram mantidos em reserva durante esta emergência.igual ao que o Peru produz em um dia em condições normais.
“Todos os dias eles relatam 1,6 bilhão de metros cúbicos de gás naturaldos quais 620 vão para exportação e diferencial (980 metros cúbicos de gás natural) vai para consumo interno “, disse Ochoa. Isso significa que o Peru deverá abastecer a produção para consumo interno por um dia e isso durará duas semanas.
“É por isso que acontece o racionamento. É por isso que não se produz uma única molécula de gás para transporte. O transporte tem sido lento e, como o transporte tem sido lento, não chega nenhum gás novo.“, disse o representante da Osinergmin.
A Infobae Peru conversou com transportadores, incluindo taxistas e motociclistas que trabalham no setor de frete, que disseram que precisavam aumentar seu investimento em combustível para percorrer a mesma distância que costumavam fazer em um dia.
“Dói a todos nós, não só aos taxistas, mas também às pessoas. Trabalho com GNV oito horas num táxi e gasto 15 soles. Agora tenho que gastar pelo menos 80 soles de gasolina”, disse um motorista a esta mídia enquanto esperava para abastecer seu carro com gasolina.
Os motoristas também foram afetados pelo aumento dos preços dos combustíveis durante a crise. “Estamos habituados a pagar um preço, outro aumenta o custo de vida, já não chega para o orçamento que você preparou com o seu dinheiro. Infobae Peru.
À medida que os preços sobem, os motoristas ainda procuram opções para abastecer e controlar seus ganhos. As tarifas de táxi são mais caras e espera-se que o financiamento continue por vários dias. “Nesse caso, haverá carros que ficarão sem gasolina. Mas existem outras opções, que dizemos que são dois sistemas, mas esses motores também podem usar gasolina, mas logicamente são mais caros.“, disse ele a esta mídia Aurélio Ochoa.
