* O testemunho de Franco Colapinto
O argentino Franco Colapinto fez um bom trabalho no Grande Prêmio da Austrália que abriu a cortina da temporada de 2026 de Fórmula 1. Após a corrida no circuito de Albert Park, o piloto argentino de 22 anos refletiu sobre sua carreira a bordo. Alpino A526.
Na largada, o portenho falou sobre o passe e acompanhou a punição que recebeu pelo mau desempenho de sua equipe antes da largada. “Eles param e vão comigo, é uma loucura”ele disse. “Acho que a equipe tocou no carro 15 segundos antes de ele começar.. Algo que precisa ser trabalhado e melhorado”, afirmou, explicando o ocorrido.
Sobre o andamento da prova, disse que “a velocidade melhorou um pouco.
* Pura emoção de Franco
Ele falou sobre a ação reflexa que não acertou o Racing Bulls de Liam Lawson e ele também ergueu o muro da cova. “Provavelmente fiquei preso no início porque não sabia o que aconteceu com Lawson”ele disse.
“Felizmente terminamos a corrida, que foi muito longa. Você tem que trabalhar para melhorar. Gostaria que tivéssemos um pouco mais de atuação e pudéssemos lutar mais”, disse a natural de Pilar, que ficou em 14º lugar neste domingo.
Embora tenha sublinhado que “na corrida tivemos um pouco mais de velocidade do que na qualificação. Fomos mais competitivos, mais próximos dos Haas e dos Audis”.
* O melhor de Colapinto
Sobre o que deverão fazer no futuro, disse que “não estamos na classificação”. entenda melhor a energia e como o carro funciona com menos combustível “Nós melhoramos.”
“No geral foi um dia longo e difícil. Tive um bom começo, mas achamos difícil o tempo todo. Acho que seremos mais fortes em breve”, concluiu.
Colapinto Ele estreou no campeonato de F1 pela primeira vez após sua 15ª estreia em 2024 com a Williams e a primeira com a Alpine no sétimo evento no ano passado. Desta vez, Franco conseguiu fazer a pré-temporada e se adaptar ao torneio contra seus adversários.
A primeira corrida do ano viu o 1-2 Mercedes com a vitória de George Russel e segundo lugar Kimi Antonelli. se Carlos Leclerc terminou o pódio com seu Ferrari.
O início da competição com novas regras técnicas proporcionou uma competição divertida com uma batalha no topo Russel sim Leclerc. Embora também houvesse quem ultrapassasse atrás do líder. À medida que o tempo passa e o carro evolui, melhores versões serão encontradas graças ao desenvolvimento, mas também no novo tratamento que o condutor terá de gerir mais energia porque o motor eléctrico agora fornece 50 por cento da potência e a outra metade ainda vem do motor de combustão.
Depois de começar na Oceania, o grande circo seguirá para a Ásia para continuar até o próximo fim de semana Grande Prêmio da China. Sempre haverá aquela nova era Fórmula 1 sim Franco Colapinto Ele tentará continuar seu desenvolvimento com a Alpine.
