O Team Picnic PostNL termina o contra-relógio com o tempo de 28 minutos e 19 segundos. O melhor tempo final foi para JayCo AlUla com 27 minutos e 37 segundos.
No primeiro ponto de medição, o Team Picnic PostNL registrou um tempo de 16 minutos e 22 segundos. A equipe de Jayo AlUla melhorou a medição em 28 segundos.
O RedBull Bora-Hansgrohe com Daniel Felipe Martínez terá largada às 10h18, enquanto a equipe XDS Astana de Harold Martínez partirá quatro minutos depois.
Juan Guillermo Martínez, o primeiro colombiano a largar em um contra-relógio
O Team Picnic PostNL do colombiano Juan Guillermo Martínez é o primeiro a iniciar o contra-relógio por equipes na etapa 3 do Paris-Nice.
Assim foi o colombiano na 2ª etapa do Paris-Nice
1) Max Kanter (Equipe Astana XDS): 4 horas, 25 minutos e 7 segundos.
2) Laurence Pithie (Red Bull – BORA – hansgrohe): mt
3) Jasper Stuyven (Soudal Quick-Step): mt
4) Dorian Godon (Granadeiros INEOS): mt
5) Luke Lamperti (EF Education – EasyPost): mt
32) Harold Tejada (equipe Astana XDS): mt
62) Daniel Felipe Martínez (Red Bull – BORA – hansgrohe): mt
116) Juan Guillermo Martínez (equipe de piquenique PostNL): mt
Aqui está o perfil da Etapa 3 do Paris-Nice
A terceira etapa da ‘Carrera del Sol’ introduz uma grande mudança: este ano, o tempo da etapa será determinado pelo primeiro corredor a cruzar a linha de chegada, ao contrário da série anterior, onde é contabilizada a chegada do quarto ou quinto.
As equipes enfrentarão um percurso plano de 23 km, além de duas subidas com desnível de 3% e 4%.. O troço decisivo virá com a segunda subida, em Saint-Andelain, onde o ponto mais alto se situa aos 261 metros antes de iniciar a última descida de cinco quilómetros até Pouilly-sur-Loire (170 metros).
A organização do campo favorece Jonas Vingegaard, apoiado pela equipa Visma, embora os Emirados Árabes Unidos também sejam candidatos com Brandon McNulty, Lidl-Trek com Juan Ayuso e Ineos com o espanhol Carlos Rodríguez. Os ventos laterais característicos do Vale do Loire e o asfalto forte criam desafios técnicos adicionais, aumentando a resistência dos ciclistas.
