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Mudanças na rota do ônibus AMBA: quais são as rotas e rotas

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A organização do percurso afecta o percurso e a frequência, o Governo sublinha o objectivo de conseguir um sistema mais eficiente.

ele governo nacional lançou uma série de mudanças nas rotas dos ônibus que circulam no Área Metropolitana de Buenos Aires (AMB). As condições, implementadas por Secretário de Transportesvisa melhorar a eficiência dos serviços públicos e responder à revisão dos parâmetros de funcionamento das linhas que prestam serviços na região.

O processo de inovação está envolvido principalmente no processo de gestão da empresa A ponte SATe faz parte de uma estratégia mais ampla que visa melhorar as rotas, reduzir sobreposições, reforçar os troços com maior procura e facilitar a integração com outros meios de transporte.

Segundo o Executivo, trata-se de garantir um serviço mais equilibrado e eficiente a quem utiliza diariamente o transporte público na região da capital.

As mudanças afetam o trajeto e a frequência de diversos ônibus, com adição de novos trechos e eliminação de outros. As alterações procuram responder às necessidades dos utilizadores nos troços de maior mobilidade e favorecer o agendamento de autocarros, metropolitanos e comboios nos pontos com maiores ligações à rede AMBA.

De acordo com o anúncio oficial, há mudanças linhas 32, 75, 128 e 158com alterações que respondem à análise do tráfego de passageiros e à necessidade de reforçar a comunicação entre veículos.

A linha 32 será combinada
A linha 32 se fundirá na linha 75

Todos fazem parte de 32 linhas únicas, com três estradas principais entre elas Praça Miserere (11) sim Medicina de ascensão.

  • O antigo ramo A de 75 sai da cabeça remoção e a partir de Once, fortalecendo a distribuição entre esse terminal e Lanús, onde se concentra a maior demanda.
  • A cabeçada é combinada no Remédio da subida, do movimento médio e da regularidade.
  • Há uma nova linha C, que liga Remedios de Escalada à estação HOSPITAL na linha H do metro, “promovendo a transição para diferentes modos de transporte”, segundo o governo nacional.
  • A rota B na linha 75 foi removida.
  • A nova oferta é a seguinte:
  • Réu A: Plaza de Miserere (CABA) – Bonde (Lanús), geralmente a cada 6 a 8 minutos.
  • Rota B (de Rucci): Plaza de Miserere – Subida, geralmente entre 11 e 16 minutos.
  • Rota C (de Rucci): Hospital (CABA) – Medicamento ascendente, geralmente de 9 a 12 minutos.
A linha 128 adiciona um
A linha 128 acrescenta uma rota entre Plaza Italia e Nueva Pompeya, a divisão planeja melhorar os serviços na zona sul da cidade

Um caminho fracionário (novo caminho B) é adicionado entre Estádio da Itália sim A Pompéiano sul de Buenos Aires, para aumentar o atendimento no trecho de maior demanda nos horários de pico.

  • Réu A: Plaza Italia – Valentín Alsina, geralmente de 6 a 9 minutos.
  • Réu B: Plaza Italia – Nueva Pompeya, geralmente a cada 5 a 7 minutos.

Ambas as estradas funcionam como rodovias nos horários de pico, com duração de 3 minutos.

A linha 158 expande seu
A linha 158 estende seu percurso até a estação Hospitales, é seguro fundir-se com a linha H

O percurso começa a partir Pompéia ESPERE- Parque Patricioschegar à estação Hospitales pela linha H. A nova linha A cobre a estação Hospitales (CABA) – Lanús (Linha Roca), com duração de 4 a 5 minutos.

Estas mudanças fazem parte do processo de uma revisão mais ampla da rede urbana, com a busca de uma integração mais eficiente entre os ônibus e outras formas de transporte público.

A renovação da estrada coincide com a aumentos de taxas foram organizados para grupos e outros meios de comunicação sob a autoridade do país, a partir de 1º de março InformaçõesAqui estão os principais valores para março:

  • Para Cidade Autônoma de Buenos Aires (CABA):
    • Distância mínima (0 a 3 quilômetros): US$ 681,85 golpe SUB Registrado.
    • Distribuição semelhante de Entre sem registrar: US$ 1.084,14.
    • Seção 3 a 6 quilômetros: US$ 757,64 (SUBE escrito) / US$ 1.204,65 (não escrito).
    • Seção 6 a 12 quilômetros: US$ 816,02 (SUBE escrito) / US$ 1.297,47 (não escrito).
    • Seção 12 a 27 quilômetros: US$ 874,43 (SUBE escrito) / US$ 1.390,34 (não escrito).
  • Para Província de Buenos Aires:
    • Mínimo (0 a 3 quilômetros): US$ 832,57 (SUBE escrito) / US$ 1.323,79 (não escrito).
    • Seção 3 a 6 quilômetros: US$ 927,48 (SUBE escrito) / US$ 1.474,69 (não escrito).
    • Seção 6 a 12 quilômetros: US$ 998,23 (SUBE escrito) / US$ 1.587,19 (não escrito).
    • Seção 12 a 27 quilômetros: US$ 1.070,45 (SUBE escrito) / US$ 1.702,02 (não escrito).
    • Mais de 27 quilômetros: US$ 1.141,46 (SUBE escrito) / US$ 1.814,92 (não escrito).
  • Sobre o tarifa social:
    • A redução de 55% aplica-se a grupos especiais como pensionistas, titulares de Abono de Família e trabalhadores domésticos privados.
    • Por exemplo, o menor ingresso no CABA com este benefício é US$ 306,83.
  • Métodos de pagamento suportados:
    • Cartão SUBE (físico ou digital, dependendo do dispositivo).
    • Bancos sem contato e cartões pré-pagos.
    • Carteira virtual ou QR em itens vestíveis.

O Ministério dos Transportes sublinhou que todas as alterações procuram “garantir a qualidade e eficiência do sistema”, no âmbito da modernização dos equipamentos e serviços necessários ao funcionamento da rede metropolitana de autocarros.



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