Adif admitiu perante o juiz de instrução do caso Adamuz que uma das estradas instaladas na estrada 2 do troço Madrid-Sevilha não tinha. garantia de qualidadefoi por isso que aconteceu substituição urgente no início de março. Foi aceite pela empresa responsável pela infra-estrutura ferroviária na carta enviada pelo Tribunal de Primeira Instância e nas instruções de Montoro, em resposta ao despacho emitido em 12 de Março, como disse. O espanhol.
No documento, datado de 20 de março, Adif explicou que foi detectado um problema de controle na estrada de 36 metros, no ponto do quilômetro 317,264 da rota 2, próximo a Adamuz, onde ocorreu o acidente. 46 pessoas morreram e mais de cem ficaram feridas. Esta estatal afirmou que a remoção e substituição da ferrovia foi feita por falta de documentos exigidos, após o pedido de informações da juíza Cristina Pasitera sobre a extração de materiais no local da colisão entre Iryo e Alvia no dia 18 de janeiro.
Os trabalhos de manutenção da área afetada foram realizados no meio da noite de 3 a 5 de março e incluiu a remoção de um trecho de estrada de 36 metros. Na carta enviada ao tribunal, Adif explicou que a substituição foi feita após uma regular fiscalização e renovação do desvio na cabeceira do ramal norte do ramal de Adamuz, o fornecedor da rota notificou o fenómeno tangível: a estrada foi instalada. Eles não foram incluídos na nota de entrega encomenda, onde não foi possível verificar a sua origem e qualidade. Este fato não significa necessariamente falta ou inadequação técnica dos equipamentos, mas justifica a retirada como medida de precaução.
Durante as atividades seguintes a Adif também continuou a substituir outra via de 42 metros sem comunicação ou autorização antes do julgamento, conforme confirmado pela juíza Cristina Pasteur durante inspeção visual realizada no dia 17 de março com membros da Guarda Nacional. Neste troço, a empresa alterou os fios interiores das 2 pistas entre os pontos quilómetros 317.300 e 317.342 com o objectivo de aumentar a dureza dos dois fios para 260. A falta de informação sobre esta intervenção levou novo julgamentoporque o juiz determinou que todas as alterações na área sejam avisadas com quinze dias de antecedência e devem ser autorizadas.
O Juiz Presidente ordenou a remoção da estrada de 42 metros sem aviso prévio ou permissão imediatamente selado e transferido para a base da Adif em Hornachuelos (Córdoba), indicando claramente a Adif como responsável pela sua custódia, juntamente com os 36 metros que a empresa retirou no dia 2 de março. O juiz lembrou que o dispositivo deve permanecer sob a proteção do tribunal até ser examinado pelos peritos, proibindo a testagem ou manipulação até a nomeação dos peritos.
