O conselho que administra o Aeroporto Internacional de Los Angeles quer usar ônibus de e para LAX e eliminar os veículos compartilhados que obstruem o tráfego ao redor do aeroporto.
Para nos desencorajar de aderir aos serviços de transporte partilhado, o painel aprovou na semana passada um aumento de taxas para estas empresas de transporte privadas – empresas como a Uber e a Lyft – que são adicionadas sempre que um passageiro é recolhido ou deixado no LAX, relata o meu colega Salvador Hernandez.
Na melhor das hipóteses, a maior opção de transporte aos olhos do conselho do aeroporto é o Skylink, o transportador automatizado de pessoas de Los Angeles que conecta o centro de transporte LAX ao aeroporto. O centro de transportes está conectado ao metrô e aos ônibus locais. Mas as pessoas se mudaram, é isso deve ser concluído até 2024ainda não está aberto.
Até abrir, temos outras opções.
Como agência governamental, testei o custo e a conveniência de usar essas opções em um veículo compartilhado.
Apresentarei os resultados do meu teste não científico, mas primeiro vamos ver por que o compartilhamento de viagens está aumentando e quão caro ele é.
O motivo do aumento de preço
Autoridades aeroportuárias dizem que o aumento faz parte de um plano para aliviar o congestionamento no LAX, bem como no Skylink.
As taxas mais altas ocorrem no momento em que o aeroporto planeja renovar o LAX antes de vários eventos de alto nível, incluindo a Copa do Mundo deste verão, o Super Bowl de 2027 e as Olimpíadas de 2028.
Com até 100 mil veículos circulando diariamente pelo LAX, o aeroporto precisa encontrar alternativas, disse David Reich, vice-diretor executivo de estratégia de mobilidade do Aeroporto Internacional de Los Angeles.
Qual é o aumento da taxa?
Uber e Lyft, assim como táxis e limusines, devem obter licenças e acordos operacionais do LAX e pagar taxas para acessar as propriedades do aeroporto e buscar e entregar clientes.
Atualmente, Uber e Lyft cobram US$ 4 para buscar passageiros no aeroporto e ninguém os deixa.
A taxa de entrada proposta para todos os serviços de entrega e retirada com transporte privado, incluindo trens, aumentará para US$ 12 para a área do terminal e US$ 6 para a área Skylink.
Os clientes pagarão mais?
Uber e Lyft se opuseram ao aumento das tarifas, e uma porta-voz do Uber disse que os passageiros podem esperar que as tarifas aumentem no custo de suas viagens.
“Um aumento de 140% nas tarifas afetará diretamente os passageiros e reduzirá a demanda por motoristas que dependem de transferências de aeroporto”, disse Danielle Lam, chefe de política local da Uber na Califórnia.
Lyft acrescentou que o LAX se tornará o aeroporto mais caro para pedestres.
Mas as autoridades aeroportuárias enfatizaram que as tarifas são avaliadas pelas empresas, não pelos clientes ou motoristas, observando que o LAX não aumentou as tarifas desde que Uber e Lyft começaram a operar lá em 2015.
“Isto não é um imposto”, disse a comissária do Aeroporto de Los Angeles, Vanessa Aramayo. “Isso não é algo que o aeroporto imponha aos passageiros ou passageiros.”
Quando são aplicadas taxas?
O aumento da tarifa não entrará em vigor até a abertura do Skylink neste verão.
Passeio de trem People Mover em LAX.
(Aeroportos Mundiais de Los Angeles)
Meus resultados
Medi a tarifa e o tempo de viagem do Los Angeles Times até o Terminal 1, uma viagem relativamente curta de 5,1 quilômetros.
Levei Lyft para LAX na manhã de quinta-feira às 8h45 e a viagem de 10 minutos e 17 segundos custou US$ 19,79. Isso é dividido por uma taxa básica de US$ 18,14, uma taxa de carteira de motorista da Califórnia de 75 centavos e uma taxa de execução padrão limpa de 9 centavos.
Na quinta-feira, minha viagem às 9h12 para LAX foi uma caminhada de seis minutos do escritório do Times até a estação de metrô C-Line e a estação Imperial. Isto foi seguido por uma espera de sete minutos, uma viagem de metrô de quatro minutos até o hub LAX/Metro e uma espera de 10 minutos com o ônibus LAX para o Terminal 1.
No total, a viagem durou 27 minutos por uma tarifa de US$ 1,75.
A viagem reversa, que fiz às 11h01, demorou 35 minutos e custou novamente US$ 1,75.
Resultado: o ônibus demora três vezes mais, mas economiza cerca de US$ 18 por viagem.
Quando perguntei aos passageiros do LAX o que eles achavam do aumento da tarifa, a maioria não tinha ideia, não sabia do aumento ou se recusou a falar. A maioria disse que não era frequente (visitava duas vezes ou menos por ano) e estava disposta a pagar o preço.
Veremos se isso muda quando o aumento de preços começar neste verão.
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