Quando os preços da gasolina na Califórnia subiram no mês passado, Marc Tan, morador de Irvine, percebeu que um SUV estava ficando caro demais para seu Mercedes.
Ele decidiu economizar na bomba e comprou um Tesla usado no mês passado.
“Tive que vender o SUV”, disse Tan, que é enfermeira. “Foi muito caro.”
Tan comprou dois carros elétricos este ano para evitar depender de gasolina ao levar seus filhos à escola e às atividades.
Embora a guerra no Irão esteja a pressionar o abastecimento mundial de petróleo, os preços do petróleo aumentaram acentuadamente nos EUA. O preço médio na Califórnia subiu para 6 dólares por galão, segundo a AAA, enquanto o preço nacional ultrapassou os 4 dólares. Os preços do gás na Califórnia aumentaram 30% desde o início do ano, segundo dados da Administração de Informação de Energia dos EUA.
A tendência alimentou um interesse renovado em veículos eléctricos, e aqueles que procuram poupar dinheiro em gasolina estão a tentar poupar dinheiro nos seus carros através da compra de veículos usados.
As vendas de veículos elétricos novos ainda estão em declínio após um golpe para a indústria por parte da administração Trump, mas os veículos elétricos usados estão a contrariar essa tendência porque agora parecem mais baratos do que os carros novos e os carros movidos a gasolina.
Espera-se que as vendas de veículos elétricos usados cresçam mais de 20% ano após ano no primeiro trimestre de 2026, de acordo com dados da Cox Automotive.
Os carros elétricos usados custam quase o mesmo que os carros convencionais usados hoje e muitas vezes oferecem um valor melhor, dizem os especialistas.
“Os altos preços da gasolina estão fazendo com que as pessoas olhem para suas opções e as rodas estão começando a girar”, disse Jessica Caldwell, analista automotiva da Edmunds. “Você pode conseguir um EV realmente bom por menos de US$ 25 mil, o que não é fácil de conseguir no mercado em geral”, incluindo veículos elétricos e a gás.
Os veículos elétricos depreciam mais rapidamente do que os veículos convencionais, o que significa que os compradores podem conseguir bons negócios em veículos elétricos usados que não circulam há muito tempo.
Os EVs usados geralmente têm menos de quatro anos e possuem tecnologia moderna, como assistência ao motorista, bancos aquecidos e Apple CarPlay. Uma onda deles está chegando ao mercado à medida que abandonam o leasing a partir de 2023, um ano de maior entusiasmo pelos veículos elétricos e novos modelos.
Enquanto o ex-presidente Biden estava no cargo em 2023, o governo federal incentivou fortemente a transição para veículos elétricos.
Um revendedor Tesla com carros alinhados na área de Long Beach.
(Eric Thayer/Los Angeles Times)
“Não é nenhuma surpresa que o mercado de veículos elétricos usados esteja começando a crescer, porque foi há cerca de três ou quatro anos que as notícias começaram a acelerar”, disse Mark Schirmer, diretor de visão da indústria na Cox Automotive. “Estamos começando a obter melhor variedade, melhores opções e melhores preços.”
Os VE usados também tendem a ter uma quilometragem inferior aos seus equivalentes a gasolina e, portanto, têm um preço melhor, disse Schirmer, porque os condutores de VE não os utilizam em viagens longas para evitar paragens e pagamento de portagens.
As vendas de carros elétricos usados aumentaram 25% no primeiro trimestre deste ano, disse Cox. As vendas de veículos elétricos novos caíram 26% em fevereiro em comparação com o ano anterior.
A indústria de veículos elétricos enfrentou dificuldades recentemente, à medida que a administração Trump reverteu os incentivos e os requisitos dos revendedores para veículos elétricos, incluindo o levantamento da proibição da venda de novos veículos movidos a gás na Califórnia até 2035.
Em resposta, grandes fabricantes de automóveis como Ford, Hyundai e Stellantis reduziram as suas ofertas de veículos elétricos.
As vendas de veículos elétricos desaceleraram após o vencimento em setembro de um crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos novos e um crédito de US$ 4.000 para veículos usados.
“Não há nenhum prêmio que você precise pagar por um EV no mercado de usados”, diz Karl Brauer, analista da iSeeCars.com. “O valor é ótimo para compradores de usados e, quando os preços da gasolina sobem, isso se torna um foco”.
Nas redes sociais, compradores de automóveis e compradores recentes de veículos elétricos estão compartilhando por que mudaram para a eletricidade.
“Não ter que lidar com o aumento dos preços da gasolina é uma das vantagens de possuir um VE”, escreveu um usuário do Reddit no mês passado.
Outro usuário do Reddit disse que custou um total de US$ 1,59 para carregar seu Ford Mustang Mach-E por seis horas, atingindo 90% do nível da bateria.
Na Califórnia, a procura de veículos elétricos novos e usados é duas vezes mais elevada – os preços do gás são particularmente elevados e a infraestrutura de carregamento é mais desenvolvida do que noutros estados. Mesmo com o aumento das tarifas de eletricidade no estado, muitos residentes estão recorrendo à energia solar para abastecer seus carros e casas.
Os dados mostram que mais pessoas estão comprando um VE, mesmo que ainda não o tenham comprado.
Cars.com viu um aumento de 25% nas pesquisas de EV usados entre o final de fevereiro e o final de março, e um aumento de 23% nas pesquisas de novos EV.
“Não consigo pensar em nenhuma outra maneira de obter um carro novo, confiável, seguro e acessível como um carro elétrico usado”, disse o analista automotivo Brian Moody. “Acrescente a isso os atuais preços do petróleo e não faz sentido.”
Os Tesla são os EVs usados com mais frequência no site, de acordo com dados do Cars.com.
As vendas da Tesla tropeçaram no ano passado, prejudicadas pelos desafios da indústria e pelos danos à reputação depois que Elon Musk se envolveu na política. Muitos proprietários de Tesla insatisfeitos venderam os seus carros em protesto, levando à sua entrada no mercado de usados e, assim, baixando os preços.
A Tesla foi destronada pela montadora chinesa BYD no início deste ano como a maior vendedora de veículos elétricos do mundo, mas para muitos californianos, o veículo exclusivo de Musk ainda é a escolha óbvia. Eles vêm com extensas redes de atendimento e centros de serviços generalizados. Eles também oferecem um modo “Full Self-Drive”, que atrai muitos compradores mesmo sob a supervisão da lei.
Tan, que comprou dois Teslas este ano com o aumento dos preços da gasolina, disse estar satisfeito com sua compra.
“Para mim, os Teslas são os mais seguros e confiáveis”, disse Tan. “A gasolina é muito cara.”
