Na tarde de quinta-feira, 7 de maio Sistema de Transporte Coletivo Metroviário (STC) relatou que o serviço no Linha 5 foi afetado por alta temperatura que está escrito no Cidade do México; O clima aliado ao ressecamento dos equipamentos mecânicos causou a falha da barra guia do Interestação Hangares-Terminal Aéreo.
Adriano Rubalcava Suárez, diretor do STC Metro, informou pela rede social que uma equipe especial começou a atuar para corrigir a falha, mas causou suspensão o serviço de Terminal Aéreo para Pantitlán. Pelas 18h00, o público foi informado que apenas há funcionamento destes comboios. Politécnico para a Oceania.
Os passageiros tiveram que procurar opções de transporte, as autoridades fizeram o serviço do grupo Rede de transporte de passageiros do CDMX (RTP) para ajudá-los na transferência.
A onda de calor no CDMX não afeta apenas o meio ambiente ou as atividades diárias, em alguns casos também afeta os serviços do Metro CDMX. Não foi a primeira vez superaquecimento do guia causar a suspensão do serviço.
Um dos incidentes mais memoráveis dos últimos dez anos foi o ocorrido em maio de 2017, quando a Linha 9 suspendeu as operações no trecho de Tacubaya ao centro médico. O diretor do Metrô STC na época, Jorge Gaviño, explicou que o calor tensionou e alargou as barras-guia, o que provocou queda de energia, além da possibilidade de curto-circuito, razão pela qual suspenderam a passagem dos trens nestas três estações: Tacubaya, Patriotismo, Chilpancingo.
Uma segunda situação ocorreu no Linha B do Metrô CDMX Em maio de 2025, no dia 7 de maio, a movimentação da barra guia afetou a movimentação dos trens. Um membro do Conselho Consultivo do Metro disse que o calor pode ser um fator, pois faz com que o metal se expanda, especialmente durante uma onda de calor como a que o CDMX estava passando naquele dia.
Esses casos mostram que o calor extremo causou a suspensão parcial de outras linhas do Metrô CDMXpor razões técnicas relacionadas com a expansão do metal – em particular, das barras guia – que afectam o fornecimento de energia e a circulação segura do comboio. Além disso, em 8 de maio de 2025, houve queda de energia.
