Gavin Hinkley e sua noiva estavam a caminho do casamento há algumas semanas, quando uma viatura do xerife do condado de Riverside se aproximou deles a 160 km / h, ultrapassou o sinal vermelho e bateu na lateral do carro.
Hinkley, 21 anos, morreu no local do acidente em setembro, e sua noiva, Madeline Fox, 20 anos, sofreu ferimentos “catastróficos”, incluindo trauma cerebral permanente, de acordo com uma ação movida esta semana por sua família contra o condado de Riverside.
O processo alega que a “negligência grave” e conduta imprudente do deputado Glynn Wilburn, que dirigia o carro patrulha, causou a morte de Hinkley e danos físicos e mentais, tristeza e sofrimento emocional de Fox.
Hinkley estava dirigindo o Tesla do casal e virou à esquerda no cruzamento da Cherry Valley Boulevard com a Roberts Street, na cidade de Calimesa.
Wilburn, acusado no processo, começou a chorar antes do impacto, mas ainda estava viajando a 160 km/h segundos antes de o carro viajar a cerca de 115 km/h, disse o processo.
Condado de Riverside, Sul da Califórnia Edison, American Medical Response do Sul da Califórnia e as cidades de Calimesa e Beaumont são citadas como réus na ação movida quinta-feira no Tribunal Superior do Condado de Riverside.
Spencer Lucas, advogado que representa a família no escritório Panish Shea Ravipudi LLP, disse que os deputados responderam ao despacho, mas ainda assim, as autoridades devem trabalhar com proteção e cuidado legal.
“Não há desculpa para um policial cowboy parar duas faixas de trânsito em um sinal vermelho… Ele estava dirigindo mais do que deveria”, disse Lucas em entrevista ao Times. “Este trágico acidente era totalmente evitável.”
O processo também afirma que Southern California Edison foi o culpado por obstruir a visão de seu equipamento, impedindo Hinkley de ver o veículo policial que se aproximava rapidamente.
E diz-se que os médicos que responderam ao acidente com a empresa de transporte privado American Medical Response trataram o deputado e o transportaram antes de atender aos graves ferimentos sofridos por Fox e Hinkley.
“O policial, que sofreu apenas ferimentos leves, foi levado de ambulância enquanto (Hinkley e Fox) permaneciam nos destroços”, disse Lucas.
Fox, como resultado de sua lesão cerebral, “teve que recomeçar” e aprender a engolir, comer sozinho, levantar-se, andar e falar, disse Lucas. Sua mãe foi nomeada sua guardiã.
O Gabinete do Xerife do Condado de Riverside não quis comentar. A tenente Deirdre Vickers disse que o departamento não comenta litígios pendentes.
As alegações de conduta ilícita no processo baseiam-se fortemente no relatório do acidente da Patrulha Rodoviária da Califórnia, que examinou detalhadamente o local do acidente e o veículo.
Wilburn estava com as “sirenes e luzes de emergência vermelhas e azuis voltadas para a frente” do Ford acesas e, cinco segundos antes do acidente, ele estava viajando “na direção oeste na Cherry Valley Boulevard a 160 quilômetros por hora, sem pressão aplicada no acelerador ou no pedal do freio”.
Wilburn disse que “provavelmente reconheceu o Tesla como perigoso” cerca de um segundo antes do acidente, momento em que virou o volante para a direita e acionou os freios.
Uma foto do Tesla incluída na reportagem mostra a porta lateral esquerda do carro completamente destruída.
De acordo com dados mantidos pela Patrulha Rodoviária da Califórnia, as colisões envolvendo um veículo policial culpado aumentaram nos últimos anos no condado de Los Angeles. Uma investigação do Times publicada em Outubro descobriu que a cidade de Los Angeles gastou pelo menos 90 milhões de dólares em acordos ou julgamentos em mais de 1.200 casos relacionados com má conduta policial na última década.
