Começarei esta história em uma rua tranquila e arborizada em Mar Vista, onde um casal que conheci na quinta-feira – um dia após o debate para prefeito de Los Angeles – teve um problema.
Aquilo é não é um caso incomumquando tudo está acontecendo em Los Angeles. Em ambos os lados da estrada, as calçadas sobem e descem, derrubadas e rachadas por raízes superficiais, já que as árvores foram negligenciadas durante décadas.
John Coanda, 61 anos, que cresceu em Los Angeles, nunca se preocupou com calçadas rasgadas quando criança.
“Na verdade”, ele disse quando me enviou um e-mail pela primeira vez sobre seu problema, “meus amigos e eu às vezes usamos a pista de salto para nossas bicicletas”.
Mas sua esposa Bárbara foi diagnosticada com ELA em 2024 e usa cadeira de rodas. Quando John o empurrava, eles não podiam usar a calçada para ir à loja ou encontrar amigos, ou simplesmente desfrutar de um passeio pela vizinhança sem entrar no carro.
Então John empurra a cadeira de rodas de Bárbara rua abaixo, o que cria uma preocupação de segurança. E apesar dos esforços de John para que a Prefeitura consertasse a calçada, ele não esperava ajuda. breve.
Voltarei a esta história daqui a pouco, mas primeiro sobre este debate.
Recrutei meia dúzia de residentes de Los Angeles para fazer uma pesquisa e me enviar suas ideias sobre como os candidatos abordaram as grandes questões. E então me senti culpado por fazer isso, porque os candidatos não atacaram muito.
O candidato Spencer Pratt é mostrado na televisão enquanto os repórteres trabalham durante o debate para prefeito de Los Angeles em 2026 no Skirball Cultural Center.
(Jason Armond/Los Angeles Times)
Eles transmitiram seu ponto de vista e, com certeza, a prefeita Karen Bass, o membro do conselho Nithya Raman e a personalidade da TV Spencer Pratt tiveram seus momentos. Mas ao final do debate, e duas horas seguidas de debate para governador, saí pensando que não houve vencedores claros, mas houve perdedores.
Eleitor.
A culpa é mais do formulário do que do candidato. O baralho coincide com uma discussão importante e importante, principalmente quando o moderador pede – como fez muitas vezes – uma única resposta.
“As perguntas do moderador são bastante triviais… e facilitam a conexão entre os candidatos”, disse o analista político de longa data Darry Sragow. “O formato certamente não vai lançar nada importante.”
É melhor realizar um debate sobre um único assunto, e os candidatos serão forçados a detalhar os jornalistas que cobrem estes assuntos e poderão contrariar as promessas irrealistas e expor a falta de profundidade.
Os moderadores do debate fizeram parte disso. O bibliotecário da CSUN, Yi Ding, recebeu elogios e críticas para cada candidato, mas a busca por um plano concreto não encontrou muitos.
Ding também ficou desapontado porque dois outros candidatos a prefeito – Ray Huang e Adam Miller – não foram convidados para o debate, e eu concordo com ele. Ambas as sondagens são baixas, mas dado o grande número de eleitores indecisos e a média imerecidamente elevada de Bass, deveriam estar na mistura.
Mike Washington, farmacêutico aposentado e residente de West Adams, disse que Bass se saiu melhor do que o prefeito anterior em relação aos sem-teto e não achava que Raman ou Pratt merecessem expulsá-lo da prefeitura.
“O público poderia se beneficiar com mais perguntas relacionadas aos desafios que os jovens enfrentam”, disse Juan Solorio Jr., presidente da Jovens Democratas de San Fernando Valley clube. Seu colega, David Ramirez, concordou, dizendo que esperava “mais discussão sobre o custo de vida dos jovens adultos”, mas tanto ele quanto Solorio apoiam Bass.
O desenvolvedor de software do oeste de Los Angeles, Mike Eveloff, fez a pergunta de um milhão de dólares em uma de suas muitas observações durante o debate:
“Porque é que Los Angeles está a gastar tanto dinheiro com os sem-abrigo, os bombeiros, a polícia e as infra-estruturas, enquanto os resultados estão a piorar? As ruas e os passeios estão a desmoronar-se. Até o sinal em frente à Câmara Municipal está a deteriorar-se. Com o Campeonato do Mundo e os Jogos Olímpicos no horizonte, os eleitores precisam de saber: Será que estes líderes têm a disciplina fiscal e a capacidade para gerir uma cidade de catorze milhões de dólares?”
Residente de Veneza, Dennis Hathaway, autor de “Diário do Octogenário”, Ele disse que “não promove esse tipo de debate”. E, como alguém que escrevi há cerca de dois anos a calçada ao seu redor foi destruídaEle compartilhou esta reclamação sobre o debate de quinta-feira:
“Sem mencionar calçadas danificadas, estradas esburacadas e outras infraestruturas danificadas. Para mim, esta é uma questão mais importante do que os não-cidadãos que votam nas eleições municipais”.
(Bass disse durante o debate que foi implementado um novo plano de infra-estruturas e que era um passo na direcção certa. Mas não houve discussão, e quando se lêem os detalhes, o projecto dos Jogos Olímpicos de 2028 terá prioridade, e serão necessários anos para financiar os milhares de dólares adicionais necessários para a construção.)
Os Coanda moram não muito longe de Hathaway e suas vidas mudaram primeiro pelo diagnóstico de Barbara e depois pela dispensa de John em fevereiro de seu trabalho como analista de dados. Barbara continua a ensinar francês através do Zoom e John cuida de suas necessidades. Começou um Gofundme campanha para ajudar a pagar suas contas.
Com Barbara em uma cadeira de rodas, John foi associado ao programa Safe Sidewalks LA da cidade no outono passado, e acho justo dizer que o nome está em algum lugar entre um nome impróprio e uma piada de mau gosto.
O “programa” respondeu com um e-mail de Halloween, de forma bastante apropriada, informando-o de que, de acordo com o “Sistema de Priorização e Pontuação” aprovado pela Câmara Municipal, o seu pedido de subvenção foi classificado apenas com 15 de 45 possíveis.
“No momento”, disse ele, “o tempo de espera para preencher um requerimento de entrada de 15 pontos é de mais de 10 anos”.
Feliz Dia das Bruxas.
Ao longo dos anos, o papel construção de estradas mudou-se entre a cidade e o proprietário. Existe um programa de descontos que permite que as pessoas consertem suas próprias calçadas, mas é limitado ao valor que não cobre o custo da calçada. E o pavimento rachado mantém muitos advogados ocupados com ações judiciais e acidentes que custam milhões à cidade todos os anos.
Barbara Durieux Coanda, que tem ELA, e seu marido, John Coanda, saem de sua casa em Mar Vista.
(Genaro Molina/Los Angeles Times)
Coanda me disse que não tem dinheiro agora para pagar os reparos e, mesmo que tivesse, há mais zonas de acidentes nas calçadas de ambos os lados da rua, então ele ainda teve que empurrar a cadeira de rodas de sua esposa rua abaixo, apesar de ter consertado a rachadura na frente de sua casa.
Barbara gentilmente disse que achava que a cidade tinha outras prioridades, mas em novembro seu marido contatou o escritório do vereador Traci Park e foi informado que ela teria que esperar 10 anos pelos reparos.
Ele disse: “É uma pena que minha esposa não viva muito”.
Um funcionário do Parque respondeu dizendo: “O tempo de resposta parece muito realista, dada a atual crise orçamentária da cidade”. Mas, acrescentou o funcionário, talvez o gabinete do membro do conselho pudesse “ajudar a avançar neste pedido”.
Coanda diz que está muito ocupado com os problemas da esposa para acompanhar. Mas Pete Brown, o diretor de comunicações do Parque, disse-me na tarde de sexta-feira que o conselho está explorando formas de pagar por reparos que não durarão 10 anos, incluindo o uso de fundos de títulos.
Não sei como isso pôde acontecer, mas sei que LA não precisa de outro debate como o anterior.
Precisamos de prefeitos e vereadores que não concordem que serão necessários 10 anos para criar estradas acessíveis para cadeiras de rodas.
Precisamos de um plano concreto na capital nacional com calçadas quebradas.
steve.lopez@latimes.com
