Franco Colapinto causou outro efeito no Fórmula 1 e naquele domingo durante o Grande Prêmio da Bélgica. O argentino fez a jogada do dia com o Alpine A526 porque na mesma prova colidiu com os dois concorrentes.
Na 31ª volta, após cruzar rapidamente a curva Eau-Rouge, o portenho de 23 anos aproveitou a briga entre os companheiros, Pierre Gasly, e Liam Lawson (Racing Bulls). Na parte da reta rápida Kemmel, o natural de Pilar aproveitou a sucção no carro do neozelandês, resultado quando o carro da frente perde velocidade por entrada de ar, algo que o carro de trás, que pertence a Franco no caso, não tem. Uma vez que ele estava “preso” no carro LawsonColapinto tem mais velocidade que o mar e o francês, dobrou no campo interno aqueles que ultrapassou ao chegar à chicane.
O comportamento de Colapinto é semelhante ao de Colapinto Mika Hakkinen (McLaren) que fez o 2×1 contra Michael Schumacher (Ferrari) e Ricardo Zonda (BAR) no ano 2000, no mesmo local. A seleção francesa aceitou as ações do argentino e o parabenizou. O que não surpreende: além da ótima gestão, ele saltou para a décima colocação, o que dá os últimos pontos da prova quando somados os dez primeiros.
Franco teve um dos desempenhos mais brilhantes desde a sua chegada à Fórmula 1. Depois de largar em 11º (beneficiando de uma penalidade por Lando Norris f Isaac Hadjar), superou seus pares Pierre Gasly (10º) e os brasileiros Gabriel Bortoleto da Audi (começou em 8º). metros depois, a colisão foi evitada George Russel ele se juntou a Lewis Hamilton e acrescentou outra vaga quando o britânico deixou a Mercedes.
Embora estivesse em 9º, subiu para o 16º lugar. Defeituoso pelo aparecimento do safety car, este argentino teve que fazer um trabalho minucioso a partir da 17ª rodada. A entrada de Esteban Ocon nas boxes permitiu-lhe somar imediatamente um lugar, ao mesmo tempo que somou mais dois lugares na volta seguinte devido à passagem de outros rivais.
Na 28ª rodada, o Argentina rouba o 12º lugar com mais uma jogada brilhante contra Nico Hülkenberg e trabalhou pacientemente enquanto o companheiro de equipe Gasly lutava com Lawson pelo 10º lugar. Nesse tempo encontrou uma brecha e na 30ª volta saltou para ultrapassar os dois.
A partir daí, ele teve que defender sua posição por 14 assaltos. Gasly e Lawson ficaram menos de dois segundos atrás do argentino. Mesmo no final, Hulkenberg Ele encurtou tanto a distância que se tornou uma ameaça também. Mas Colapinto perseverou, conseguindo duas voltas rápidas no final que lhe deram a liderança e ficou um ponto atrás ao cruzar a linha de chegada em décimo lugar.
“Estou feliz. Foi uma boa corrida. Claro, feliz com o resultado, marcou. Chegou dia 12, 13, consegui vaga. Tivemos o azar de parar sob o safety car virtual. Com pneus médios eu estava lutando, estava lutando em termos de velocidade. Quando fiz o trabalho duro, correu bem, foi rápido. Depois disso foi difícil porque no longo caminho os outros ficavam muito próximos uns dos outros quando eu estava na frente deles. Mas um bom passe, uma boa jogada, com Hülkenberg também uma bela jogada. Tenha um ótimo fim de semana. Adicionar pontos ao carro que custa é bom”, disse o piloto argentino atrás ESPN.
