Menos de uma semana depois que o Departamento de Polícia de Los Angeles anunciou que estava encerrando seu relacionamento com a Flock Safety devido a preocupações sobre como a empresa compartilhava dados coletados de leitores automáticos de placas em toda a cidade, os policiais dizem que estão trabalhando em um novo contrato – desta vez com mais segurança.
Flock foi criticado por compartilhar seus dados com agências policiais estaduais e federais, o que, segundo os críticos, está ajudando a administração Trump a reprimir a imigração, permitindo-lhes rastrear os movimentos de imigrantes indocumentados.
A empresa sediada em Atlanta é um dos três fornecedores que a cidade usa para leitores automáticos de placas. Os dispositivos rastreiam as placas dos veículos que passam, o que, segundo a polícia, permite identificar veículos roubados ou associados a criminosos.
Flock usa 138 câmeras montadas em postes em propriedades da cidade, além de centenas de outras que são de propriedade privada. Comandante. Randy Goddard, que dirige o escritório de tecnologia da informação do LAPD, disse à Comissão de Polícia na terça-feira que os funcionários do departamento não têm mais acesso regular aos dados que a empresa coleta, mas que as informações são armazenadas na nuvem e poderão ser acessadas pelos investigadores do LAPD no futuro se o novo contrato for finalizado.
Goddard disse que a agência abandonou seu contrato de trabalho anterior com a Flock na semana passada devido a dúvidas sobre quem é o proprietário dos dados coletados pelos leitores de placas da empresa e quem tem acesso a eles.
De acordo com o texto do novo contrato proposto pelo departamento com a Flock, o LAPD retém a propriedade de “todas as imagens, todos os registros, todos os metadados” dos dados capturados pelas câmeras. Goddard disse que Flock não tem permissão para “vender, publicar, publicar ou compartilhar” os dados com empresas externas ou usá-los para treinamento de inteligência ou outros usos comerciais.
De acordo com a proposta, as empresas devem notificar a cidade por escrito no prazo de 24 horas após uma violação de dados.
Dean Gialams, diretor de informações do LAPD, disse que o departamento enviou uma proposta de alteração de contrato ao Flock na segunda-feira.
Um porta-voz do Flock não respondeu imediatamente a uma investigação do The Times.
A Flock disse que tem contratos com cerca de 5.000 agências de aplicação da lei em todo o país e que sua tecnologia está em conformidade com a lei da Califórnia que limita quais informações podem ser compartilhadas com as autoridades federais.
Falando à Comissão de Polícia na terça-feira, o chefe do LAPD, Jim McDonnell, chamou a tecnologia de leitura de placas de Flock de uma “ferramenta investigativa valiosa”, mas que deve ser tomada “com responsabilidade”.
Além das preocupações com o armazenamento e compartilhamento de dados, um relatório recente do Inspetor Geral do LAPD, Matthew Barragan, descobriu que os leitores de placas do departamento – conhecidos como ALPRs – interpretaram repetidamente mal os veículos como roubados.
Durante um período de dois meses, começando em agosto passado, relata Barragan, as câmeras Flock analisaram mais de 210 milhões de placas de veículos. Em 161 casos, segundo o relatório, uma placa que o sistema apontava como roubada revelou-se errada – embora nem todos estes casos tenham levado à intervenção policial. O relatório constatou que 337 alertas levaram à recuperação de veículos roubados.
O relatório de Barragan disse que o departamento não tem contratos ou acordos formais com dois outros fornecedores de leitores de tablets – Axon e Motorola – “para atender aos requisitos de segurança, privacidade e controle de acesso da ALPR”.
O relatório de Barragan disse que havia várias “limitações” nos contratos existentes do departamento com as três empresas, incluindo a falta de uma linguagem clara sobre por quanto tempo manter os dados e compartilhá-los com terceiros ou outras agências de aplicação da lei.
Dezenas de agências policiais menores cortaram relações com Flock nos últimos meses. Notícias mostram que o Departamento de Polícia de São Francisco se tornou a maior agência a suspender seu relacionamento com a empresa depois que uma investigação de rotina descobriu que várias agências externas estaduais e federais acessaram seus dados, possivelmente em violação da lei estadual.
No final de maio, um membro do conselho municipal de Los Angeles Ysabel Jurado introduzido movimento questionador a comissão policial não celebrará nenhum outro contrato com a Flock ou suas afiliadas.
Numa declaração após a decisão do LAPD na semana passada de terminar a sua relação com Flock, Jurado apelou a “uma contabilidade completa de quem acedeu a estes dados, se alguma agência externa utilizou sistemas controlados pelo LAPD, e como as câmaras privadas foram ligadas à infra-estrutura de aplicação da lei”.
Durante entrevista coletiva antes da reunião de terça-feira, um grande grupo de pessoas que se opunham à expansão da Flock na cidade pediu ao departamento que encerrasse o relacionamento com a empresa.
Mau Trejo, diretor de comunicações estratégicas do Students Deserve, um grupo que defende que as escolas em Los Angeles “libertem a polícia e protejam as vidas dos negros”, instou LA a seguir o exemplo de outras cidades que rescindiram contratos com a Flock.
“Nossa cidade prioriza o uso da vigilância para segurança, mas não é isso que está acontecendo na nossa escola na mesma rua”, disse ele.
Apesar da oposição, as câmeras têm muito apoio de apoiadores do LAPD, associações de proprietários e autoridades eleitas que forçou a cidade para acelerar sua implantação.
O gabinete do inspetor geral do LAPD disse que realizará uma audiência virtual para coletar feedback do público sobre o uso de leitores de placas de veículos pelo departamento na tarde de 30 de julho.
A redatora do Times, Dakota Smith, contribuiu para este relatório.
