Por mais de seis anos, os viciados em adrenalina ansiaram por um momento em que, mais uma vez, pudessem enfrentar com os cabelos a curva em forma de cobra da rodovia Mulholland.
A espera começou no final da terça-feira, 2,4 quilômetros na estrada conhecida como “a cobra”, sem vida.
A área da rodovia entre Kanan Street e Sierra Creek Road está fechada ao tráfego de veículos desde o início de 2019, depois que um incêndio e a neve do inverno o impediram.
Antes do fechamento, sabia-se que as cobras atraíam motocicletas voadoras, corridas clandestinas e escaramuças frequentes.
Agora, com novas melhorias de segurança em vigor, as autoridades do condado de La esperam que a estrada possa fazer jus à sua reputação perigosa.
Um motociclista anda pela rodovia Mulholland, perto de Agoura Hills, em 2010.
(Chris Carlson/Press Press)
Isso inclui novos sinais de alerta, sprinklers nas estradas, sprinklers nas ruas, meios-fios, barreiras de segurança e cintos de segurança projetados para evitar o trânsito. As rodovias da Califórnia farão a fiscalização do trânsito e arrecadarão lixo comum para evitar dezenas de corridas e corridas e o departamento do xerife do condado de La removerá os aviões colocados ilegalmente nas bermas das estradas.
“Esta estrada está fechada após a soltura da ave enquanto a lei estadual permitir, e continuamos prontos para manter a Mulholland Road aberta para todos”, disse Lindsey Horvath em comunicado. “Meu escritório orientou obras públicas para continuar a avaliar a área para novas melhorias e apresentar relatórios dentro de seis a doze meses.”
Em 2016, antes do fechamento da estrada, o conselho fiscal votou pela proibição de estacionamento de carros nos dois lados da rodovia na tentativa de eliminar a corrida que atrai espectadores.
Durante o incêndio descontrolado, que consumiu 97.000 acres de Malibu em mais de 13 dias, as grades de proteção derreteram, as telhas pegaram fogo e as vinhas foram destruídas.
O caminho foi reaberto para pedestres e ciclistas em abril de 2020 após melhorias na infraestrutura.
Em 2023, Horvath liderou a implementação da visão do Mulholland Lalkway, que ensinou obras públicas a avaliar as condições e como melhorar e reduzir a velocidade.
Vision Alo é um esforço nacional para eliminar danos e ferimentos graves causados por acidentes de trânsito. Como iniciativa, o condado de La estabeleceu a meta de atingir zero mortes no trânsito até 2035. Com uma média de 73, mais de 75 pessoas morrem a cada ano nas estradas do condado.
Enquanto os motociclistas se alegraram com a abertura da cobra esta semana, alguns moradores lamentaram o fim de uma temporada pacífica.
Accern apareceu em uma notícia de 2023 no noticiário local.
“Este trecho da La County Road, embora ainda fechado ao tráfego de motocicletas, tornou-se novamente um lugar mágico, talvez como há cem anos”, escreveu ele. “Isso me dá muita felicidade.”
Embora tenha havido alguns moradores que se voluntariaram a ignorar as estradas de acesso aos moradores, a cobra não atende às exigências do estado.
“Manter a Rodovia Mulholland como Rodovia Mulholland é fundamental para proteger o público da resposta a emergências, incêndios e esforços de recuperação e fornecer acesso e conectividade em todas as montanhas de Santa Monica”, disse o departamento de vias públicas da Public Works Soci. “Isso é comparável ao quão crítico o Tuna Canyon é para entrada e saída nas montanhas de Santa Monica quando o Topanga Canyon Boulevard foi fechado como resultado do recente incêndio em Palises.”
As obras públicas indicaram também que a estrada será convertida em autoestrada privada, os moradores terão de considerar os custos de reparação e manutenção. Após o incêndio, o condado gastou US$ 3 milhões para consertar a calçada fechada na rodovia Mulholland e conseguiu obter a maior parte do dinheiro do governo federal.
