(Enviado Especial à Arábia Saudita) É uma finalização matinal que será estendida neste sábado. O argentino Luciano Benavides (KTM) e os americanos Ricky Brabec (Honda) “se mataram” na sexta-feira em colisão total na última etapa do Rali Dakar 2026 golpe 311 quilômetros e 409 links que aderiram Al Henakiyah golpe Ianbu. Liderou na categoria motocicletas de Acelere (como é conhecido o saltanheiro) antes da descrição do que será feito neste sábado em uma seção 105 quilômetros que determinará o vencedor da 48ª série, a sétima consecutiva realizada na Arábia Saudita.
Depois da polêmica da última quinta-feira Brabec deliberadamente perder tempo para sair Benavidese assim conseguindo encontrar um caminho mais limpo (pedras menores, plantas e melhores pegadas na estrada), o movimento chegou a uma parte que pode ser a chave para o resultado final. Argentinos saíram para lutar contra a equipe oficial de pilotos Hondaporque além de Brabecface Toscha Schareina, Adrien Van Beveren e Skyler Howespara mencionar a forte posição da seleção japonesa. Parceiro de Luciano, o espanhol Edgar Canetcomeçou na frente dele, mas caiu. Quanto ao atual campeão, Daniel SandersConcorrentes infiltrados com clavícula quebrada.
Na sexta-feira, uma bengala ficou presa Brabec sim Benavides desde o início da seção e dividiram os pontos após as duas primeiras verificações, mas nas seis restantes os californianos venceram e conquistaram o primeiro lugar em 3 horas, 19 minutos e 1 segundo; e o trouxe para fora 3 minutos e 43 segundos em salteño. Além disso, a América do Norte voltou a subir ao topo da classificação geral com a combinação 48 horas 8 minutos 12 segundos: lidera a Argentina por 3 minutos e 20 segundos. Em suma, Benavides deve ter um tempo – pelo menos – 3 minutos e 20 segundos melhor que o norte-americano no final. 105 quilômetros para conquistar o título no Dakar.
“Lutei do começo ao fim. Eu dei 100% a cada quilômetro. Não escondi nada, então fiquei feliz com o escopo que consegui fazer. Estabelecemos um ritmo com Ricky que foi uma loucura. Ele se saiu bem e não perdeu nada. Eu também conseguia enxergar bem, até que comecei a ultrapassar outras Hondas e quis abrir estrada. A partir daí a navegação ficou difícil para mim, com dunas fofas e pedras no final”, disse. Benavides quando chegou ao campo de Yanbu na frente de um grupo de meios de comunicação, incluindo Informações.
Porém, Luciano não se intimida e alerta que a competição “ainda não acabou”. “Dizem que amanhã será mais fácil, mas em Dakar nunca se sabe.” No final, a corrida tem que ser disputada e tem que ser finalizada, faltando 100 quilômetros.. Claro, não é fácil. Em teoria a sorte está mais do lado dele, mas estou muito feliz com o que fiz até agora e vou continuar tentando até o fim. ”
Ele disse sobre seus planos para amanhã: “Vou lá e dar tudo de mim como fiz hoje. ainda mais do que isso. Vamos ver se é épico ou não. Na verdade, fisicamente, tenho que ir até ele, passar e fazer uma troca, porque com o bônus de tempo que ele ganha, também depende disso. Qualquer coisa pode acontecer. Eu escolho acreditar“.
Independentemente do resultado, o saltanheiro aprecia suas conquistas e afirma que “está orgulhoso do que fiz. Não posso me culpar porque dei o meu melhor.“.
Quando questionado o Brabec começou ontem e largará hoje depois deleele disse: “Eu jogo meu jogo. Não gosto de desacelerar.” Ricky é uma raposa velha e ele ganhou dois Dakars. Em todo o caso, vou ter que ver na próxima vez“.
Uma coisa a ter em mente: Honda Não tem contrato com fornecedor fixo de pneus como o seu motorista. Brabec Ele foi o único que escolheu correr Guia Michelin (como a KTM) e o resto de seus parceiros fazem isso Metzeler (segundo sinal de Pirelli). Ricky tomou uma decisão na segunda etapa, vendo o quão difícil era o caminho e seu rival usou aquela marca de borracha.
Teoria e lógica dizem isso Brabec Ele tem tudo para garantir sua terceira vitória no Rali Dacarapós conquistas em 2020 e 2024, também com a Honda. O jovem de 34 anos será o primeiro a arrancar e, embora tenha de “varrer a estrada” (retirar pedras e outros obstáculos) como se costuma dizer, numa estrada montanhosa e de terra batida com mais de 105 quilómetros previstos, não correrá riscos e poderá avaliar o que fazer. Benavidesque terá que sair ou não fazer nada para quebrar os 3,20 minutos que seus rivais têm com ele e ainda fazer mais uma mudança para aproveitar o que pode ser sua primeira vitória na corrida mais difícil do mundo.
Rickynovamente, ele terá outra carta que é uma vantagem se conseguir se manter na frente: um segundo para cada quilômetro percorrido. Luciano Você também pode acessar o bônus se terminar dentro de 15 segundos (ou menos) de qualquer líder, mas esta carta não é necessária se Brabec quem governar amanhã haverá um bônus máximo de 1m23s para cada competidor. Outra chance do argentino – além de fazer o seu trabalho – é perder tempo por acidente ou falha mecânica. Não cabe mais apenas à Argentina.
Tirando todos os resultados, esta é a melhor participação do saltanheiro nesta prova, já que já ultrapassou o quarto lugar do ano passado e já venceu três etapas desta série, o que teve um custo após a ruptura dos ligamentos do joelho esquerdo em outubro, após um acidente. Rali de Marrocos na última data de Campeonato Mundial de Rali. Até o momento, ele venceu três etapas e aos 30 anos se destacou como nunca e pode estrear vencendo o torneio. Rali Dacar. Não importa como termine, ele mostrou que está à altura do desafio de poder lutar pela vitória e pelo melhor do mundo sobre duas rodas no Rally Raid.
