Dormir em um voo de longa distância na classe econômica é o sonho de muitos viajantes. A Air New Zealand oferecerá em breve uma solução que é embarcar na cama de três andares com meias especiais.
A companhia aérea abrirá reservas de até quatro horas em cápsulas de dormir Skynest e afirma que são as primeiras cápsulas de dormir para viajantes espaciais. Os passageiros se sentem confortáveis com outros passageiros, portanto, detritos, perfumes fortes e compartilhamento de cama são proibidos.
Assentos de cortina estarão disponíveis para pilotos da classe econômica e econômica premium na nova aeronave Boeing 787-9 Dreamliner da companhia aérea a partir de novembro. Os aviões servirão a rota de Auckland a Nova York, que é um dos voos comerciais mais longos do mundo e permite que os passageiros da classe econômica fiquem sentados em pé durante a viagem de 16 a 18 horas.
Em vez disso, os passageiros terão a opção de um assento pré-reservado de quatro horas em um camarote com cortinas, com preços a partir de 495 dólares neozelandeses (US$ 291) acima do custo de uma passagem econômica. Mas usar as seis cápsulas, dispostas em uma fileira de beliches triplos entre as cabines, colocará panfletos um ao lado do outro, levando a companhia aérea a emitir uma classificação ética.
Os passageiros devem deixar os alimentos em cápsulas, que não podem ser utilizadas por crianças ou visitantes adicionais.
“Isso significa, por favor, acorde sozinho, sem música ou socialização”, diz o site da Air New Zealand. Para os preocupados com a limpeza, a companhia aérea garante aos passageiros que os travesseiros, cobertores e lençóis fornecidos são “refrescados” entre quatro horas de sono.
Os pilotos também devem vestir meias especialmente projetadas para entrar no casulo, apertar os cintos de segurança sobre os cobertores e evitar se encharcar com “perfumes ou poções” fedorentos. Os passageiros serão acordados pelo escurecimento da luz ao final de quatro horas no quarto – ou pelo comissário, talvez com mais facilidade, caso não acordem a tempo.
Cada cama tem o mesmo comprimento de uma cama padrão – 80 polegadas ou 203 cm – mas os casulos não saem da sala de estar e o acesso “requer curvar-se, ajoelhar-se, rastejar ou subir no espaço aéreo”, segundo o site da companhia aérea. Mede 25 polegadas (64 cm) de largura na altura dos ombros e 16 polegadas (41 cm) na base da cama.
Um assento ou cama que se transforma em uma cama no céu não é uma oferta nova para viajantes de negócios e lazer, mas a Air New Zealand acredita que será a primeira cama reclinável do mundo para passageiros da classe econômica.
A oferta da companhia aérea nacional da Nova Zelândia é a mais recente de uma companhia aérea que busca vender upgrades de assentos e outros extras para viajantes da classe econômica. A Air New Zealand anunciou pela primeira vez que está desenvolvendo um leito econômico em 2020.
As companhias aéreas aumentaram as tarifas e cortaram alguns voos domésticos dos seus horários em resposta ao aumento dos preços do petróleo durante o conflito no Médio Oriente. Em Março, suspendeu a sua previsão de lucros devido à flutuação dos preços do petróleo e alertou que mais mudanças poderiam estar a caminho.
Mas num dos voos mais longos, os passageiros podem acabar por ficar de fora – embora devam esperar ficar surpreendidos, dados os tampões para os ouvidos, disse a companhia aérea.
“Estatisticamente, algumas pessoas o farão”, diz o site da Air New Zealand. “Isso é certo para você.”
Graham-McLay escreve para a Associated Press.
