Progresso na transferência de energia sem fio atingiu um novo estágio, com um sistema que pode alcançar Taxa de sucesso de 95% em mercadorias permanentes e 90% para aplicações móveis.
Esta conquista, liderada pela Dra. Nejila Parspour, diretora do Instituto de Conversão de Energia Elétrica da Universidade de Stuttgart, coloca o carregamento sem fio semelhante às soluções de cabos convencionais e fornece uma maneira de alterar a circulação elétrica.
A tecnologia é baseada no princípio de indução magnética. Ao fluir através de um bobinagera um campo magnético que induz uma tensão na bobina secundária localizada nas proximidades, permitindo a eletricidade é enviada pelo ar nenhum conector físico é necessário. Embora as regras sejam simples, é preciso atingir um alto nível componentes eletrônicos avançados sim algoritmos de controle sofisticados para melhorar a transferência mesmo quando há um grande espaço de ar entre as bobinas.
Segundo o comunicado da universidade, a principal vantagem do carregamento indutivo é fácil: eliminar o uso de telegramaque muitas vezes é um dos pontos mais ineficientes em um sistema elétrico. De acordo com Parspour, a redução de cabos não só melhora a experiência do usuário, mas também aumenta pode ser confiável, sucesso sim ARO o equipamento elétrico. O sistema permite, por exemplo, que o motorista do carro elétrico o veículo para em um local designado e começa a dirigir automaticamente, sem intervenção manual.
A aplicação da tecnologia não se limita a carga estática. Testes de alta qualidade permitem que a infraestrutura de enchimento seja incluída no sapatoonde os veículos elétricos podem ser carregados durante a condução. Pode facilitar o desenvolvimento de carros com baterias menoresque requer menos materiais críticos, como o lítio, e reduz o peso e o custo do veículo.
Além disso, o carregamento sem fio abra a porta para o bidirecionalidade: Os veículos eléctricos podem devolver energia à rede eléctrica, actuando como sistema de armazenamento ativo e ajudar a introduzir energia renovável. Dessa forma, o automóvel deixa de ser um simples consumidor e passa a ser um participante ativo do sistema energético.
Tesla Já utiliza carregamento indutivo em alguns veículos autônomos nos Estados Unidos, e espera-se que sua adoção aumente com o desenvolvimento do mercado de veículos elétricos. A indústria já está usando essa tecnologia para NO JAPÃO e veículos automatizados, que podem ser restaurados tanto em posição fixa quanto em movimento, possibilitando processos industriais contínuos e flexíveis.
o transferência de energia sem fio Também tem se mostrado importante no campo da medicina, especialmente em desejar e sensores, eliminando a necessidade de cabos passando pelo corpo e permitindo dispositivos totalmente fechados, como bomba cardíaca implantada.
Embora a eficiência técnica e a fiabilidade já permitam a aplicação prática do carregamento sem fios, o desafio atual está no domínio da FOTOGRAFIA e o regras. Dr. Parspour destaca a necessidade de maior abertura para algo novo dos setores industrial e político para usar esses sistemas em larga escala.
o carregamento sem fio para veículos elétricos Não é mais apenas um projeto de laboratório: tornou-se um realidade funcional que promete mudar a forma como carros e dispositivos são restaurados em um futuro próximo.
