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O petróleo continua a subir em meio à incerteza no Médio Oriente e às tensões nas linhas de abastecimento

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O Brent subiu para 126 dólares por barril na quinta-feira devido a uma possível escalada da guerra no Irão (Europa Press)

No meio da incerteza persistente sobre a guerra Médio Oriente e o bloqueio de Estreito de Ormuzimportante rota de transporte de hidrocarbonetos em todo o mundo, por volta das 06h00 GMT, o barril de petróleo Brent O Mar do Norte para entrega em julho ganhou 0,91%, para US$ 111,07, a partir de Intermediário do Oeste do Texas (WTI) para entrega em junho, avançou 0,44% e morava lá US$ 105,53.

Os preços estão a registar uma ligeira recuperação após a mudança anterior, onde o Brent superou o 126 dólares Foi a primeira vez desde 2022 que ele alterou o lucro. Esta recuperação está acontecendo enquanto muitos mercados de ações estão fechados devido ao feriado de 1º de maio.

O mercado está sempre atento à possibilidade de um obstáculo a longo prazo à Estreito de Ormuzatravés do qual passou um quinto do petróleo bruto mundial antes da guerra e esteve fraco até ao final de Fevereiro. A resolução do conflito entre os Estados Unidos, Israel e o regime iraniano permanece incerta, uma vez que Washington impõe bloqueios aos portos iranianos em resposta ao encerramento do Estreito de Ormuz por Teerão.

As ações subiram na Ásia na sexta-feira, embora a maioria dos mercados da região estivessem fechados devido ao feriado.

Face a este panorama, a indústria petroquímica asiática enfraqueceu a sua capacidade de produção. De acordo com O economistaDesde o início da guerra, o preço do combustível diesel e o combustível de aviação eles duplicaram na Ásia e duplicaram na Europa. Ao contrário do mercado bolsista, onde as bolhas podem ser sustentadas pela confiança dos investidores, os preços do petróleo respondem directamente à oferta e procura físicas nos postos de gasolina, portos e aeroportos. Quando a oferta não satisfaz a procura, os preços sobem para restaurar o equilíbrio. Aí vem o barril de diesel 600 dólares.

Pedestres passam por um quadro que mostra a média das ações do Nikkei e a taxa de câmbio entre o dólar americano e o iene japonês, em frente a uma corretora de valores em Tóquio, Japão, 30 de abril de 2026 (REUTERS/Kim Kyung-Hoon)
Pedestres passam por um quadro que mostra a média das ações do Nikkei e a taxa de câmbio entre o dólar americano e o iene japonês, em frente a uma corretora de valores em Tóquio, Japão, 30 de abril de 2026 (REUTERS/Kim Kyung-Hoon)

Em Tóquioo índice Nikkei 225 até um 0,7% e fechado 59.678,31 pontosliderada pelo fortalecimento do iene face ao dólar americano. Em AUSTRÁLIAo índice S&P/ASX 200 encaminhar um 0,9%alcançando o 8.743,70 pontos.

o Organização das Nações Unidas (ONU) alertou sobre a crise causada pela guerra no Médio Oriente e alertou sobre os possíveis perigos que poderiam ser causados ​​pela guerra de longo prazo. O secretário-geral da ONU, António Guterresalertou na quinta-feira que o bloqueio de Estreito de Ormuz é “sufocando a economia mundial”E poderia empurrar dezenas de milhões de pessoas para a pobreza.

O anúncio foi feito em Nova Iorque, dois meses após o início das hostilidades e no meio de tensões diplomáticas entre Washington e Teerão.

Guterres sublinhou a dificuldade de reverter os danos já causados ​​a curto prazo e destacou que novos conflitos poderão levar o mundo à guerra. econômico. “Embora as restrições de hoje tenham sido suspensas, levará meses para a cadeia de abastecimento se recuperaraumentando a baixa produção económica e os preços elevados”, disse ele.

O encerramento do Estreito de Ormuz reduziu a produção de petróleo em 14 milhões de barris por dia e fez com que os preços do comércio internacional despencassem (REUTERS).
O encerramento do Estreito de Ormuz reduziu a produção de petróleo em 14 milhões de barris por dia e fez com que os preços do comércio internacional despencassem (REUTERS).

O Secretário-Geral sublinhou que o impacto do bloqueio está a aumentar: quanto mais tempo o bloqueio durar, mais difícil será reverter os seus efeitos. “abra a superfície. Permita que todos os navios passem. Deixem a economia mundial respirar novamente”, apelou ao governo persa.

O tráfego marítimo na área diminuiu. De acordo com Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD)o tráfego diário caiu de cerca de 130 navios em fevereiro para apenas seis em março, uma queda de cerca de 95%. Antes da guerra, o estreito era uma rota para um quinto dos hidrocarbonetos comercializados no mundo, juntamente com uma grande quantidade de gás natural e fertilizantes. A paralisia empurrou o preço do petróleo Brent para mais de 118 dólares por barril.

(com informações da AFP)



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