A paralisação governamental está começando a causar longos atrasos nos aeroportos de todo o país devido à falta de tráfego aéreo que pode piorar na época de férias.
As interrupções nos aeroportos são esporádicas. Mas este fim de semana foi o pior para os trabalhadores do tráfego aéreo desde a paralisação no mês passado. A Administração Federal de Aviação informou na sexta-feira que uma “ligação” entre controladores de tráfego aéreo deixou metade dos 30 aeroportos mais movimentados do país sem expansão.
Existem dois aeroportos no sul da Califórnia – o maior aeroporto da Califórnia – um aeroporto internacional e um aeroporto internacional e um aeroporto internacional para voos
E pode ser o início da paralisação do governo, em breve será a mais longa do recorde, o início do segundo mês em que os viajantes se prepararão para passar tempo com seus entes queridos.
“Acho que só vai piorar”, disse o secretário de Transportes, Sean Duffy, em entrevista ao programa “Face the Nation”, da CBS.
Quase 13.000 controladores de tráfego trabalham sem remuneração há uma semana, levando a enormes tensões trabalhistas e de recursos que sustentam os céus à medida que as pressões financeiras continuam.
Os últimos atrasos em todo o país começaram na quinta-feira, quando a FAA alertou em um comunicado que “não haveria controladores de tráfego aéreo certificados” no Aeroporto Internacional de Orlando. À noite, foi relatado que o atraso da subida de entretenimento foi de quase três horas e alguns voos foram adiados ou cancelados ainda mais.
Na sexta-feira, a FAA informou que a falta de pessoal causou atrasos nos voos de um aeroporto em São Francisco, Boston, Dallas, DC, de sexta a domingo, ou domingo, 16.000 pessoas dos Estados Unidos sofreram atrasos. Na manhã de segunda-feira, mais de 700 voos atrasaram, disse a companhia aérea.
No domingo, a FAA alertou que os atrasos devem se estender além da 1h para voos para Lax entre o aeroporto e o aeroporto de San Diego.
Na tarde de segunda-feira, os voos nos aeroportos do Texas – Dallas Fort Worth International, Dallas Love Field e Austin-Bergstrom International – foram adiados devido a problemas de pessoal, disse a FAA.
À medida que os encerramentos continuam, os viajantes devem esperar mais, especialmente à medida que o inverno piora e a procura por viagens espaciais aumenta, dizem os especialistas.
Disse Tim Kiefer “, disse Tim Kiefer, professor assistente de controle de tráfego aéreo da Universidade Aeronáutica. “E à medida que nos aproximamos da temporada de férias, especialmente o Dia de Ação de Graças, você começará a ver esse cansaço cada vez mais, e poderá começar a ver mais controladores de tráfego.”
A crise surge no momento em que os americanos começam a viajar de avião, regressando a um declínio nas doenças diarreicas.
Em 2024, a FAA relatou mais de 232.000 voos nos Estados Unidos entre 24 e 28 de novembro, um recorde para o ano. Em Lax, um dos aeroportos mais movimentados, o tráfego de passageiros é estimado em 2,2 milhões de passageiros que passarão pelo aeroporto no feriado de Ação de Graças do ano passado.
Quando ocorrer escassez de tripulação, a FAA afirma que reduzirá o tráfego aéreo em um esforço para manter a segurança e cancelará ou cancelará voos.
Thomas Anthony, diretor do programa de segurança e proteção da USC, disse que embora o foco do público esteja no centro de controle de tráfego intenso, há muitos trabalhadores que realizam outros trabalhos críticos que são afetados pelo fechamento. Isto pode contribuir para filas mais lentas nos aeroportos, atrasos e cancelamentos de voos.
“O tráfego aéreo é apenas a ponta do iceberg”, disse Anthony.
As FAA já enfrentaram a falta de trânsito de milhares de cerca de 3000. Isto significa que os inspectores que trabalham agora trabalham seis dias por semana e às vezes trabalham 10 horas por dia. Agora, eles não são pagos, disse Kiefer.
Os trabalhadores de ar condicionado foram parcialmente pagos em meados de outubro e não foram remunerados na semana passada. Muitos continuaram a trabalhar e alguns foram forçados a concluir o trabalho. O cansaço e as preocupações sobre como pagarão as suas contas podem ter um impacto negativo nos níveis de segurança aérea, disse Kiefer.
“Agora, as viagens espaciais são inseguras? Não, as viagens espaciais são inseguras, mas são mais seguras se não houver uma paralisação do governo”, disse Kiefer. “Você pode controlar alguém que trabalha em uma torre que consegue se concentrar no avião e não pensar em como vai pagar o Natal ou o aluguel, ou comprar comida ou não.”
Associação Nacional de Tráfego Aéreo ASSN. O presidente Nick Daniels, que lidera o sindicato que representa os controladores de tráfego aéreo, instou o Congresso em um comunicado na sexta-feira a aprovar o projeto de lei STOPGAP para acabar com a paralisação.
Os democratas disseram que não votarão para restaurar o financiamento federal até que os republicanos sejam convencidos a negociar um compromisso sobre um tratamento fiscal seguro, o que não demorará muito.
“É muito injusto esperar que os agentes de controlo de trânsito, os patriotas e as suas famílias tragam total desacordo com o Congresso”, disse Daniels. “Temos dito consistentemente que a NatCA apoia qualquer medida que ponha fim a esta paralisação e pague aos nossos membros”.
O redator da equipe, Rong-gongini II, contribuiu para este relatório.
