Num contexto de maior interesse em investir no país, no sector empresarial, especialmente nas empresas relacionadas com a energia, acreditam que as infra-estruturas são a chave para a chegada de capital, enquanto alguns acreditam que são necessárias novas medidas para a desregulamentação. Neste contexto, a obtenção de financiamento de diferentes fontes torna-se central.
Durante a Conferência AmCham 2026, o debate foi realizado no Centro de Convenções de Buenos Aires sob o lema “Argentina Federal em Desenvolvimento”. A reunião conta com a participação de aproximadamente 1.500 líderes empresariais, autoridades nacionais e provinciais e representantes sindicais. O objetivo deste ano é explorar iniciativas que impulsionem o crescimento e o impacto em toda a província.
Nessa linha, durante o painel “Infraestrutura para aumentar a produtividade”, o CEO Daniel Ketchibachian (Aeroportos da Argentina), Facundo Gómez Minujín (JP Morgan), Martin Genésio (AES) e Roberto Nobre (Os trabalhadores) discutiram os principais aspectos para incentivar o investimento e melhorar a concorrência.
Em primeiro lugar, Gómez Minujín garantiu: “Nunca vi tanto interesse em financiar projetos na Argentina. É algo inédito, que nunca aconteceu antes”.
Disse que aconselhou o governador a acelerar a apresentação do projecto porque haverá cortes de energia onde nem todos conseguirão obter os equipamentos necessários.
Da mesma forma, Gómez Minujín destacou que “alguns dos grandes projetos mudarão a economia do país”. Um exemplo disso é a GNL Argentina, liderada pela YPF, que necessita de 15 bilhões de dólares. “É isso financiamento de projetos maior da América Latina”.
Explicou que o financiamento, em geral, deve ser coordenado com bancos, organizações internacionais, governos e investidores. “É um longo caminho, mas acredito que haja um movimento muito positivo a favor da Argentina, se a política continuar ao longo do tempo”, disse Gómez Minujín.
“Os investidores procuram garantir que as regras do jogo não mudem e que haja estabilidade. E a luta que todos os argentinos têm é contra a descrença de que este país não pode mudar”, afirmou.
Por outro lado, Ketchibachian destacou que o setor aéreo passou por um período de intensa disrupção e vive atualmente um crescimento histórico. Ele confirmou que no ano passado a Argentina atingiu um recorde sem precedentes no número de passageiros, com 43 milhões de pessoas reportadas em todo o país, tanto em voos domésticos como internacionais.
Este crescimento é apoiado pela maior centros aeroporto do país. Lá, os investimentos em infraestrutura são complementados por avanços tecnológicos, melhorias de processos e, mais recentemente, pela introdução da inteligência artificial, que possibilita novas conexões.
Um fato revelado por esta operadora é que Ezeiza é o único aeroporto da América Latina com conexões diretas com os 5 continentes.
Sobre os desafios do setor energético, Genésio resumiu: desregulamentar. “O sector energético tem sido, nos últimos 10 ou 15 anos, fortemente regulamentado e intervencionado pelo Estado.”
Agora, enfatizou que existe outra agenda, onde o investimento pode ajudar a ter sucesso. “Não é segredo que, quando há regras claras, sensíveis ao tempo e orientadas para o mercado, numa estratégia de livre concorrência, o investimento vem”, explicou.
No entanto, Genésio disse que é importante construir mais infra-estruturas para sectores como o mineiro, onde há uma escassez significativa de redes eléctricas. Também é muito útil para configurar data centers.
Daniel GonzálezSecretário de Regulação de Energia e Mineração, com foco na desregulamentação do Governo e na não interferência nos preços e nas exportações. “Voltamos a ser um país normal.”
Por outro lado, lembrou que foi o sector petrolífero que definiu os resultados. “Chegamos a 890 mil barris por dia e acredito que chegaremos a um milhão. Em 5 ou 7 anos a previsão subirá para 1.700 mil.”
Desta forma, a Argentina terá uma balança comercial energética e mineral de 60 bilhões de dólares entre estes dois setores.
Quando questionado sobre o conflito no Médio Oriente, que abalou o mercado energético, observou que “o que o Governo deveria fazer é relaxar e deixar o sector privado trabalhar por conta própria.
González explicou que a crise energética da guerra pode ser analisada em dois níveis. No curto prazo, a inflação global tem um impacto negativo em todas as economias. “A inflação global, na minha opinião, acaba destruindo a demanda no longo prazo, por causa do processo de substituição”, disse.
Do lado financeiro, “teremos mais poupanças com a manutenção das exportações de petróleo. E, ao mesmo tempo, devemos avaliar o impacto do preço do GNL na produção de energia eléctrica, bem como a subida do gasóleo”, disse González.
“Houve uma mudança clara nas prioridades no mundo: da sustentabilidade energética para a segurança energética. Neste sentido, países como o nosso – que têm recursos incríveis, uma macroeconomia que funciona bem e também estão longe da zona de conflito – têm visto um efeito positivo no interesse em projectos energéticos”, afirmou.
Ao mesmo tempo, Ana Simonato (Chevron Argentina). Fernando Bonnet (Porto Central) e Juan Martin Bulgheroni (Pan American Energy) discutiram os projetos que consideram importantes para o futuro.
Bulgheroni destacou o excedente energético e Vaca Muerta tem 6 vezes mais gás do que a Argentina consumirá nos próximos 20 anos. “Isso significa que, se o projeto de exportação não se desenvolver, não será possível arrecadar dinheiro ou valorizar esse recurso para o país”.
Ao mesmo tempo, este empresário disse que já existem ações no abastecimento regional: há projetos que podem duplicar ou triplicar a quantidade de bens exportados.
No entanto, “o verdadeiro potencial da Argentina está no GNL, o que poderia quadruplicar as suas exportações”, disse Bulgheroni.
Na sua opinião, numa situação global onde a segurança energética se tornou importante devido às tensões geopolíticas, a Argentina posiciona-se como um novo player no mercado de GNL, capaz de satisfazer os clientes globais.
“Para se ter uma ideia da escala, a previsão potencial de exportação – cerca de 24 milhões de toneladas por ano – representa entre 3% e 5% da procura global de GNL, dependendo do seu desenvolvimento”, destacou Bulgheroni.
Por outro lado, Bonnet colocou os desafios do setor numa perspectiva global: “Hoje, o consumo de eletricidade aumenta cerca de 3% ao ano, impulsionado pela expansão dos data centers, da inteligência artificial e da mobilidade elétrica.
Ele acredita que esta situação requer coordenação entre o sector privado e o sector internacional.
“Actualmente, a eliminação da promoção governamental dá força ao sector, mas é importante complementá-la com um plano estratégico que garanta o abastecimento e evite desabastecimento”, disse Bonnet.
“No curto prazo, o que fazemos é cobrir a procura de eletricidade no pico de consumo, no verão”, acrescentou.
Simonato destacou: “Estamos no país desde 2013, fomos pioneiros, junto com nosso parceiro YPF, na região de Loma Campana, onde estudamos junto com a indústria.
“Temos um plano para continuar a avançar nesta área e continuar a investir durante muito tempo; trabalhar nos custos, conseguir mais eficiência e, claro, continuar a construir infra-estruturas”, disse.
“Tudo isto exige pressupostos. Isto significa a livre circulação de capitais, a disponibilidade de moeda estrangeira, o funcionamento do mercado livre e, claro, o respeito pelo sistema do tratado”, acrescentou.
