Acelerando até 160 km / h, Fraser Michael Bohm desviou em um trecho da Pacific Coast Highway conhecido como Dead Man’s Corner, saiu de controle e matou quatro irmãs da fraternidade da Universidade Pepperdine, disseram os promotores.
Em setembro – quase três anos após o acidente fatal – ele será julgado por homicídio.
Bohm, 24, é acusado de quatro acusações de homicídio culposo e quatro acusações de homicídio culposo veicular com negligência grave decorrente do acidente de 17 de outubro de 2023, quando ele desviou para o acostamento da PCH no sentido oeste e bateu em três carros estacionados, matando as mulheres, que caminhavam nas proximidades.
A equipe de defesa de Bohm tem argumentado consistentemente que não há provas suficientes para apoiar a acusação de homicídio.
Argumentaram que não atendiam ao padrão legal de suposta malícia, o que significa agir com total desrespeito pela vida humana. Ele não estava sob efeito de drogas ou álcool no momento do acidente, segundo seu advogado.
“Os dados mostram que colisões fatais são raras” nos 10 anos no trecho da PCH onde ocorreu o acidente, disse o advogado de defesa Alan Jackson no tribunal na segunda-feira, dizendo que Bohm não esperava morrer por causa de sua velocidade.
O juiz rejeitou esse argumento em uma audiência em novembro e o fez novamente na segunda-feira, marcando a data do julgamento para 8 de setembro e uma audiência preliminar para 2 de setembro.
Os promotores do Gabinete do Promotor Distrital do Condado de LA argumentaram que Bohm sabia que acelerar mais de 160 km/h na zona de 45 mph na PCH onde o acidente ocorreu teria consequências fatais.
O juiz do Tribunal Superior de Los Angeles, Thomas Rubinson, concordou, observando em novembro que Bohm disse aos investigadores que conhecia a PCH “como a palma da sua mão” e que dois de seus melhores amigos morreram no acidente.
Na segunda-feira, os advogados de defesa de Bohm tentaram novamente argumentar que Bohm não sabia que suas ações eram letais e também disseram que a equipe de acusação reteve indevidamente provas relacionadas ao telefone celular de Bohm e ao excesso de velocidade.
No entanto, Rubinson decidiu na segunda-feira que a equipe de defesa foi capaz de obter evidências suficientes de segurança no trânsito, histórico de colisões e atividades de fiscalização na PCH, sem a necessidade de intimar os promotores para obter os dados. Ele disse que não há evidências concretas por parte do chefe do distrito.
Niamh Rolston, 20, irmã da fraternidade Alpha Phi; Peyton Stewart, 21; Asha Weir, 21; e Deslyn Williams, 21, que se formaram postumamente.
O acidente fatal provocou novos apelos por maior segurança num trecho de 34 quilômetros da PCH em Malibu, uma das estradas mais mortíferas do estado, onde 63 pessoas morreram desde 2010.
Em julho de 2024, uma pessoa morreu e duas ficaram feridas em uma colisão frontal na PCH que matou estudantes da Pepperdine.
O congestionamento do tráfego foi reduzido significativamente após o incêndio de 2025 em Palisades, quando a estrada foi fechada por várias semanas e depois reaberta com limites estritos.
Porém, quando o carro voltou e a velocidade aumentou, o acidente aconteceu novamente. Em fevereiro, um pedestre foi morto pela última vez em Malibu, na PCH, perto de Point Dume.
O redator da equipe do Times, Richard Winton, e o City News Service contribuíram para este relatório.
