Devido às expectativas crescentes para o início da temporada 2026, que contará com regras técnicas revolucionárias, A Alpine apresentou oficialmente a decoração do monolugar A526. Em evento realizado no litoral Barcelona, ESPANHA, A seleção francesa anunciou a pintura que Pierre Gasly e Franco Colapinto usarão a bordoque está associada a um dos principais patrocinadores da equipe Enstone.
Seguindo o caráter dos últimos assentos individuais, o novo A526 tem a cor azul, com alguma cor rosa. Assim que a equipe francesa revelou a imagem do carro no evento de Barcelona, publicou diversas fotos do carro nas redes sociais.
“Estamos nos preparando para o que será sem dúvida uma temporada extraordinária na história da Fórmula 1especialmente para nós com os novos regulamentos técnicos, que nos dão uma página em branco e maiores chances de competir do que em campanhas anteriores. Há alguns meses na fábrica de Enstone que preparou a temporada, projetou e criou o A526 com Mercedes-AMG, que fornecerá o novo motor e caixa de câmbio para esta temporada; uma parceria que realmente nos emociona”, disse Flavio Briatore em nota reproduzida em comunicado à imprensa.
É necessário lembrar disso A Alpine já testou o novo carro na estrada numa reunião especial em Silverstone última quarta-feira, 21 de janeiro. Flávio Briatorelíder da Alpine, foi responsável pela publicação de diversas fotos em que está com Franco Colapinto e Pierre Gasly, responsável pelo lançamento do novo carro na pista.
O piloto argentino deixou a primeira impressão do que irá enfrentar na primeira temporada regular como piloto titular do Máxima: “Em primeiro lugar, estou muito feliz. Pela primeira vez na minha carreira tive pré-temporada suficiente para me preparar durante um ano, desde os testes até à primeira corrida. Para mim isso é muito importante porque me sinto uma parte importante do projeto e significa que posso trabalhar duro com todos os membros da equipe desde o início.“.
“Tivemos uma boa chance de ver o carro e nos preparar no simulador. Claro, é muito diferente do que experimentei até agora e acho que o mesmo se aplica à maioria dos pilotos no grid.” Existem novos truques e novos desafios para aprender a tirar o máximo proveito do pacote e acho que é um desafio incrível. Sei que todos os membros da equipe estão muito motivados para fazer uma boa temporada. Vou tentar aprender o máximo possível na primeira corrida, continuar a construir, continuar a crescer e, espero, isso significa que podemos competir em equipe”, analisou o argentino de 22 anos.
Os franceses Gásem sua décima temporada como piloto de F1 e quarta na Alpine, admitiu: “Foi a primeira vez na minha carreira que o carro sofreu uma mudança tão grande.. Obviamente todos estão entrando em território desconhecido, mas como piloto acho isso muito emocionante. A equipe já percorreu um longo caminho até aqui. “Trabalhamos duro no simulador no ano passado para nos prepararmos para as novas regras e sei que todos em Enstone têm trabalhado duro para desenvolver o melhor pacote possível”.
E ele disse:O que vemos na primeira semana do anocomeçando com o teste de agitação na próxima semana, será interessante, mas Este não será o produto final.porque continuaremos a aprender e a desenvolver todo o pacote sempre que avançarmos. Eu não crio esperança. Será um trabalho intenso com a equipe para entender as áreas que precisam de melhorias e vamos levar isso dia a dia, tentando ser o mais competitivos possível ao longo do ano. Claro, estou feliz e otimista, mas sou realista quanto aos meus desejos. “Neste momento estou orgulhoso que a equipe tenha alcançado todos os seus objetivos na preparação do A526”.
“O ano passado foi muito especial em termos de Fórmula 1. Com uma mudança tão grande nas regras, este projeto foi um desafio muito interessante ao qual nos dedicamos de corpo e alma. Por fim, o carro está mais curto e estreito do que nos últimos anos, com liberdade aerodinâmica para explorar.. A aerodinâmica dinâmica está de volta, o que nos permite ter spoilers dianteiros e traseirosalgo que a maioria dos drivers não verá na rede. Espera-se que a redução do downforce e da aerodinâmica melhorem a corrida, o que sem dúvida interessará a todos os fãs”, explicou o diretor técnico executivo David Sánchez.
“Obviamente, também temos mais eletrônica de potência na unidade de potência, já que fizemos parceria com a Mercedes-AMG para 2026. Tem sido ótimo trabalhar em estreita colaboração com nossos novos colegas em Brixworth nos últimos meses e semanas, enquanto todos trabalhamos juntos para entender como tirar o máximo proveito do pacote. ‘Modo de ultrapassagem’, ‘modo Boost’ e ‘recarga’ entrarão em nosso vocabulário. Este ano “Todos nós em Enstone estamos ansiosos para começar em Barcelona na próxima semana, onde haverá há muito para aprender e entender sobre o A526”, disse ele.
Após a apresentação da condecoração, a equipe ficará em Barcelona o primeiro teste oficial de pré-temporada da Fórmula 1 no Circuito da Catalunha. A primeira prova será realizada de 26 a 30 de janeiro onde 11 equipes compartilharão a pista juntas. Porém, vale ressaltar que os dirigentes confirmaram que a equipe pode rodar no asfalto três dos cinco dias programados. Além disso, serão privados e não haverá transmissão oficial ou presença de imprensa.
O evento continuará com dois treinos no Bahrein: de 11 a 13 de fevereiro (televisão limitada) e de 18 a 20 (cobertura completa de todas as reuniões) no mesmo mês. O tempo de turnê será crucial para as equipes, pois elas definirão tempos de volta importantes para desenvolver o carro antes do início oficial da competição, no dia 8 de março. Grande Prêmio da Austrália.
As expectativas em torno da Alpine são altas, já que a equipe tomou decisões claras sobre o desenvolvimento do carro com a nova era técnica da F1: As obras começaram na A526 no início de 2025desde que ele deixou o carro naquele período, com o objetivo de maximizar seus esforços para alcançar resultados positivos e escapar das últimas colocações do campeonato na nova temporada que terá início em 2026. Flávio Briatore Ele foi encorajado a prometer o pódio este ano e lutar pelo título na próxima campanha.
Em parte, Franco Colapinto vive um grande momento em sua carreira. Depois de ter que acertar com a equipe para a temporada que começa em 2025, algo também aconteceu Willians Em 2024, pela primeira vez na carreira, o argentino realizará a sessão de pré-temporada da Fórmula 1. O pilar estará dentro do A526 nas três provas programadas e poderá somar quilômetros vitais para entender o comportamento do carro.
Após a apresentação da Ferrari em Maranello e do Alpino Na Espanha, a decoração das quatro seleções ainda é uma incógnita. A Williams anunciará a pintura na quarta-feira, 3 de fevereiro, a Cadillac no domingo, 8, e a McLaren e a Aston Martin farão o mesmo no dia 9 do mesmo mês.. Deve-se levar em conta que as onze novas equipes do grid, Cadilacanunciou o uniforme que será usado em Barcelona. É necessário lembrar disso Red Bull e Racing Bulls foi o primeiro a apresentar seu plano, enquanto eles seguiram alguns dias depois Haas sim Audiuma nova equipe que substituirá a histórica Sauber.
