O ministro dos Transportes e Mobilidade Sustentável, Óscar Puente, explicou esta quarta-feira que a Adif recebeu notificações de pelo menos treze incidentes de condutores únicos na rota Madrid-Barcelona, o que desencadeou a implementação de protocolos de segurança e exige uma ação rápida na infraestrutura ferroviária. Conforme noticiado pela EFECOM, este painel de relatórios determinou a recente decisão da administração ferroviária de impor restrições de velocidade em algumas linhas de alta velocidade do país.
O gestor da infra-estrutura ferroviária, Adif, anunciou que a velocidade máxima permitida no troço de 1,8 quilómetros da linha de alta velocidade entre Madrid e Valência será temporariamente limitada a 160 quilómetros por hora enquanto os técnicos verificam o estado da ferrovia nesse troço específico. Segundo fontes recebidas pela EFECOM, o restante do trajeto mantém a velocidade normal, sem alterações. Esta restrição permanecerá em vigor, segundo Adif, até que o teste desta noite mostre se as condições permitem o restabelecimento da velocidade máxima.
As mesmas fontes da direcção ferroviária adiantaram que um maquinista reportou quatro incidentes durante o dia que foram observados em diferentes locais da linha Madrid-Valência: um forte impacto na curva 1 de Villarrubia, a circulação de comboios na zona entre Cuenca e Monteagudo, um buraco que apareceu na estrada Minglanilla-Caudete de las point e Chivaentes entre a estrada para na auto-estrada de Chivaentes e Chivaentes. encontrado perto de um buraco. Esses relatos geraram restrições de velocidade, para garantir a segurança da obra até a conclusão da revisão técnica necessária.
O atual protocolo da Adif pressupõe que, ao ser alertado para uma possível avaria na estrada, o departamento técnico inspecione imediatamente as zonas afetadas e aplique temporariamente restrições de velocidade quando houver risco. Com base nas informações prestadas pela EFECOM, às medidas preventivas implementadas em Madrid-Valência somam-se as mesmas restrições que foram tomadas pela manhã na linha de alta velocidade Madrid-Saragoça, que está limitada a 160 quilómetros por hora entre os pontos dos quilómetros 100 e 178, depois de o maquinista ter relatado as más condições em algumas zonas.
Durante a manhã anterior, segundo a imprensa, técnicos da Adif inspecionaram o troço Madrid-Calatayud da rota Madrid-Saragoça, onde a velocidade foi reduzida no dia anterior pelo mesmo motivo. Após a fiscalização, apenas quatro posições foram mantidas, com possível limite de reparo de 230 quilômetros por hora na noite seguinte.
O ministro Puente destacou em entrevista à TVE, e foi citado pela EFECOM, que a maior parte das notificações recebidas nas linhas Madrid-Barcelona e Madrid-Valência nas últimas horas vieram do mesmo motorista, que já tinha reportado ontem 21 dos 25 registados na linha Madrid-Barcelona. De acordo com a informação recolhida e divulgada pela EFECOM, na rede de alta velocidade espanhola, com 4.070 quilómetros, há em média quatro avisos por dia dos maquinistas sobre condições ilegais ou perigosas na estrada.
Os dados recolhidos reflectem o aumento do número de casos notificados durante o dia, seleccionados por notificação do mesmo profissional, situação que exigiu o reforço do sistema de monitorização. A Adif, segundo a EFECOM, mantém os procedimentos previstos de inspeção e reparação, e avalia a possibilidade de restabelecer o limite normal de velocidade quando a certificação o permitir. Ao mesmo tempo, a circulação dos comboios permanece limitada nos troços a inspecionar para reduzir o risco destas irregularidades.
A inspeção noturna, destinada a corrigir as deficiências encontradas, determinará se a Adif levantará ou manterá as restrições temporárias. A empresa pública confirmou o seu compromisso de agir o mais rapidamente possível sempre que ocorra um incidente que possa afetar a segurança da ferrovia, segundo a nova EFECOM.
Em suma, o dia, marcado por uma sucessão de avisos do mesmo motorista, obrigou à implementação de controlos coordenados em vários troços de alta velocidade e à implementação de controlos técnicos adicionais tanto na linha Madrid-Valência como nas ligações Madrid-Saragoça e Madrid-Barcelona, disse a EFECOM. O monitoramento continuará até que as condições da estrada permitam que a velocidade máxima seja restaurada em cada cruzamento afetado.
