O plano verão 2026 termina com números que mostram o alto tráfego registrado pela Panamericana Sul nos últimos meses. A Prefeitura Metropolitana de Lima apresentou o balanço deste evento, que servirá de base ao plano especial da Semana Santa.
Durante o verão, quase cinco milhões de veículos circularam na Panamericana Sul, o que representa um aumento de até 55% em relação ao ano anterior.
Este aumento obrigou as autoridades a introduzir medidas para regular o trânsito e reduzir o congestionamento, numa situação caracterizada pela elevada procura de passeios à praia.
O trânsito não só aumentou, mas também ficou difícil, com a presença de trânsito intenso e muitos incidentes nas estradas.
O tráfego reflectiu-se na infra-estrutura rodoviária na principal área de saída a sul, especialmente durante a elevada procura, o que reduziu a velocidade do tráfego e causou congestionamento.
Esta situação obrigou ao reforço do plano operacional e à implementação de medidas para manter o trânsito numa das estradas mais movimentadas do país durante a época de verão.
Tratamento de emergência e resposta rápida
Um dos destaques do plano foi a flexibilidade do evento. Foram registrados cerca de 3.500 incidentes, entre falhas mecânicas e acidentes.
Segundo a Autarquia, estas condicionantes foram feitas em cerca de 15 minutos, o que permitiu evitar congestionamentos e manter o fluxo da estrada.
Para isso, equipes de assistência rodoviária, guinchos, ambulâncias e equipes de trabalho foram mobilizadas para diversos trechos da rodovia.
Além disso, o monitoramento contínuo permitiu identificar rapidamente os pontos críticos e agir imediatamente, reduzindo o impacto no trânsito.
Controle de tráfego e uso de tecnologia
O Plano Verão também introduziu ferramentas tecnológicas para melhorar a gestão do tráfego. Câmeras foram instaladas, drones foram utilizados para vigilância aérea e sistemas de registro de veículos com inteligência artificial.
Além disso, foi alcançado um acordo com uma plataforma digital que permite aos condutores conhecer o estado do trânsito em tempo real.
Estas ferramentas facilitaram a tomada de decisões e permitiram que as autoridades reagissem mais rapidamente em caso de incidente.
O uso da tecnologia também permitiu antecipar incidentes de congestionamento e implementar medidas preventivas em horários de pico de tráfego.
Soma-se a isso o planejamento de bairros como San Juan de Miraflores e Villa El Salvador, que ampliou a cobertura do sistema de monitoramento e controle rodoviário.
Saída e retorno: a experiência que será praticada durante a semana santa
Um dos principais aprendizados do Plano Verão é a implementação do contrafluxo para facilitar o transporte nos dias de pico. Essa medida permitiu a liberação de uma única via, melhorando a fluidez do trânsito.
A mesma estratégia será utilizada durante a semana santa, tanto na saída para o sul quanto no retorno a Lima.
A experiência acumulada durante os meses de verão permitirá ajustar a operação e enfrentar o novo pico de tráfego, considerado superior ao do ano passado.
As autoridades acreditam que o equilíbrio é bom, mas admitem que aumentar a frota de automóveis ainda será difícil.
Neste contexto, o encerramento do Plano Verão não marca o fim do problema na Panamericana Sul, mas o início de uma nova fase de gestão do tráfego, com medidas que devem ser adaptadas à crescente demanda.
O desafio agora é apoiar esses produtos em situações de maior pressão, como feriados prolongados, onde as saídas e retornos se concentram no maior número de veículos em poucos dias.
