O financiamento do RegioTram del Norte (Trem Zipaquirá) gerou diversos debates e acusações entre os políticos porque Bogotá não foi incluída no projeto. No Conpes 4190 publicado pelo governo nacional afirma-se que a Nação fornecerá 81,61% dos equipamentos necessários à execução da obra e o Governo de Cundinamarca será responsável pelo fornecimento de 18,39%; Bogotá não tem percentual de participação.
A situação gerou um conflito entre o governo do presidente Gustavo Petro e a administração de Carlos Fernando Galán. A primeira diz que o gabinete do prefeito de Bogotá não “apareceu” para definir sua participação no projeto; O segundo disse que desde a primeira vez foi informado do dinheiro que traria.
A candidata presidencial Claudia López, que é prefeita de Bogotá entre 2020 e 2024, juntou-se ao debate, dando a conhecer a sua opinião sobre o assunto. Através da sua conta X, se posicionou contra o prefeito Carlos Fernando Galán, acusando-o de tentar atrapalhar o projeto.
“Galán teve 2 anos para aprovar a homologação técnica do Regiotram del Norte no MinTransporte para mostrar as correções e não o fez.. Ele teve vários meses para concordar com a próxima data efetiva e acabou recusando, isentando-se do Securities Act. Ou ele dorme ou se sabota”, disse este candidato.
A vereadora de Bogotá, Cristina Calderón Restrepo, comentou a declaração do candidato presidencial, lista os projetos rodoviários com dificuldades e defeitos, que ficarão a cargo de Claudia López.
Ele disse que o prefeito anterior contratou o “tronco” TransMilenio em 68 mesmo tendo havido problemas. Disse também que tinha contrato com o tronco TransMilenio de la Séptima sem administrar a instalação e que está processando o metrô de Bogotá para interrompê-lo.
“Agora sua estratégia de campanha é atacar o TransMilenio? Ninguém acredita nele“, confirmou.
Este candidato deu continuidade à discussão visando defender sua gestão como prefeito. Por outro lado, disse que a linha 68 do TransMilenio foi desenhada e licitada durante a gestão do ex-prefeito Enrique Peñalosa e, se “apesar de”, teve que continuar o projeto porque está conectado à Linha 1 do metrô.
Por outro lado, ele explicou tomou diversas medidas para garantir a legalidade e transparência das operações do metrô. Por esta razão, recorreu ao Conselho de Estado e aos bancos multilaterais.
“Sem essa defesa do metrô, que o Petro quer parar, a linha 1 não estaria hoje 75% cheia. Vocês, por outro lado, se divertiram muito nos 2 anos que acertamos na linha 2 que permitimos que vocês estivessem prontos e financiados”, disse.
Da mesma maneira, Explicou que todas as operações distritais podem começar com 80% da gestão da terra.. Isso foi feito com o corredor verde, as obras da Rua 13, o ALO Sur e a Autonorte. Segundo López, todos esses projetos foram idealizados e desenvolvidos por sua administração e, além disso, atendem às exigências da gestão imobiliária.
Neste sentido, insistiu nas críticas à administração de Carlos Fernando Galán, indicando que, na sua opinião, tentou impedir o avanço do projeto RegioTram del Norte. Além disso, enfatizou a insegurança dos cidadãos da capital, vítimas de roubos, ataques e assassinatos nas ruas e nos transportes públicos.
“É melhor trabalhar, fazer e deixar fazer, em vez de dormir ou pular para parar o Regiotram del Norte. E no processo estão cumprindo o que prometeram, que Bogotá vai dar certo!”, disse o candidato presidencial.
