nomeou um novo executivo-chefe e anunciou um novo investimento de US$ 750 milhões de seus dois maiores financiadores, enquanto a fabricante de carros elétricos busca reforçar as operações em grande escala.
Silvio Napoli, ex-chefe da fabricante suíça de elevadores Schindler Holding AG, se tornará CEO da Lucid na próxima semana, após ser aprovado para um visto de trabalho nos Estados Unidos, disse a montadora na terça-feira. Marc Winterhoff, que atua como CEO da Lucid desde fevereiro de 2025, retornará ao cargo de CEO.
“Meu trabalho é entrar e transformar esta empresa incrível em um negócio sustentável”, disse Napoli em entrevista à Bloomberg Television. Ele admite que seu objetivo de tornar Lucid mais forte será “muito trabalhoso”.
Separadamente, na terça-feira, a Lucid disse que recebeu um compromisso de mais US$ 550 milhões do seu parceiro Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita, o proprietário majoritário da fabricante de veículos elétricos. A Lucid também expandiu seu relacionamento com o parceiro robotaxi Uber Technologies Inc., que investirá outros US$ 200 milhões e comprará mais carros do que o combinado no ano passado.
A Lucid também anunciou uma oferta de ações de US$ 300 milhões e os resultados do primeiro trimestre. A empresa espera receita de US$ 280 milhões a US$ 284 milhões no período e um prejuízo operacional de cerca de US$ 1 bilhão.
Os fabricantes de automóveis continuam a navegar num difícil ambiente de procura pós-2025, marcado por desafios de produção, escassez de oferta e mudanças nas políticas comerciais e de veículos elétricos sob a administração Trump. Entretanto, os preços do petróleo subiram devido à guerra em curso no Irão, o que poderia dar à Lucid uma oportunidade de apelar a novos clientes sobre o desempenho do petróleo.
“Quando o preço da gasolina nos Estados Unidos excede US$ 4 o galão, o custo de propriedade para os clientes de veículos elétricos fica mais acessível”, disse Napoli.
O presidente da Lucid, Turqi Alnowaiser, junto com outros representantes do Tesouro, participou do debate sobre o CEO, disse Napoli. O investimento adicional é “reafirmação de seu apoio” e crença na Lucid e em seu futuro, disse ele.
Como parte do acordo de financiamento, a Lucid está expandindo sua parceria existente de robotáxis com a Uber para pelo menos 35.000 veículos, um número que incluirá o segmento de carros de médio porte até o final do ano. O acordo se baseia em uma parceria que a Uber anunciou pela primeira vez em julho para comprar pelo menos 20.000 SUVs Lucid Gravity com tecnologia da startup de tecnologia autônoma Nuro para serem usados como robotáxis. Na época, o Uber também anunciou US$ 300 milhões em financiamento para a Lucid melhorar as linhas de montagem.
Em março, o presidente da Uber, Andrew Macdonald, disse que as empresas planejam expandir a parceria e exibiu um protótipo de robotáxi de dois lugares, sem volante ou pedais. A Uber começou a testar seu robotáxi Gravity SUV pela primeira vez na área da baía de São Francisco este mês usando motoristas de segurança.
Napoli disse que a parceria com Uber e Nuro representa uma grande oportunidade “que vai além do mercado atual de carros e VEs”.
A Lucid pretende produzir de 25.000 a 27.000 sedãs Air e SUVs Gravity este ano, abaixo das expectativas de Wall Street. As visualizações medidas continuarão a crescer 51% em comparação com o ano anterior. A Lucid produziu 5.500 veículos no primeiro trimestre.
O próximo carro de gama média da Lucid, que deverá custar cerca de US$ 50 mil e ter como alvo o mercado de massa, está programado para ser lançado ainda este ano.
Carlson e Ludlow escreveram para Bloomberg.
