O gasoduto aéreo de drogas continuou a ser usado pelas companhias aéreas americanas à medida que a paralisação governamental em curso entrava no seu segundo mês, principalmente devido à falta de controladores de tráfego. O aeroporto de Newark, em Nova Jersey, enfrentou os piores atrasos e o tempo de espera chegou a duas a três horas. O escritório de gerenciamento de emergências da cidade de Nova York emitiu um alerta na plataforma de mídia social X, observando que os atrasos em Newark afetam frequentemente outros aeroportos da região.
Os passageiros que voam de, para ou através de Nova York são aconselhados a esperar mudanças de horários, esperas remotas no portão e o risco de perda de conexões. O alerta instou os passageiros a verificarem o seu voo antes de entrar no aeroporto e enfatizou a possibilidade de tempos de espera mais longos.
Além de Newark, vários outros aeroportos importantes, incluindo o Aeroporto Intercontinental George Bush de Houston, o Aeroporto Internacional Dallas Fern With e O’Hare, relataram vários atrasos e cancelamentos. Aeroportos de grandes cidades como São Francisco, Los Angeles, Denver e Miami também enfrentaram interrupções e voos cancelados.
O secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, falou sobre a situação na CBS “A nação enfrenta Margaret Brennan”, que a interrupção dos voos aumentará porque o tráfego continuará sem pagamento. “Estamos trabalhando no longo prazo para garantir que o sistema seja seguro. E reduziremos o tráfego, vocês verão a inteligência, eliminaremos a segurança para garantir que o sistema seja seguro”, disse ele.
Duffy esclareceu ainda que não pretende demitir os controladores de tráfego aéreo que não reportaram. “Quando decidirem sustentar as suas famílias, não vou despedir os controladores de tráfego aéreo. Eles precisam de apoio; precisam de dinheiro, precisam de um salário”, disse ele.
Além disso, Duffy emitiu um aviso severo aos controladores de tráfego aéreo que disseram que estavam doentes em vez de estarem ausentes durante a paralisação, indicando que poderiam ser demitidos. No entanto, a crise cibernética em curso tem sido crítica, com a administração federal (Faa) a confirmar que cerca de 13.000 controladores de tráfego aéreo trabalham sem remuneração.
A falta de pessoal não está relacionada com o porto regional responsável por vários aeroportos, mas sim com as torres aeroportuárias individuais. Apesar destas dificuldades, o inquérito à aviação observou que os dados de voo indicaram um forte desempenho pontual num importante aeroporto dos EUA durante o mês de Outubro, embora o problema dos EUA continue a ser uma preocupação. Antes de ser encerrada, a FAA estava a lidar com uma escassez existente de cerca de 3.000 aviões de transporte aéreo, agravando a crise actual.
