O regulador norte-americano está a investigar se as reclamações da fábrica da Tesla são erradas e, nos dias desde que iniciou o processo, de clientes que não conseguiram entrar ou que os seus carros não conseguiram receber mais reclamações.
A administração rodoviária citou reclamações adicionais em uma carta de 27 de outubro à Tesla sobre a investigação conduzida em meados de setembro. O dono do modelo mais vendido da fabricante Y Youres Centes está trocando o carro por causa do problema de bateria fraca. Em muitos casos, esta criança está trancada num carro Tesla.
A carta dá uma ideia de como a NHTSA começou a investigar no dia seguinte à investigação após o incidente em Bloomberg, onde houve incidentes em que pessoas morreram ou ficaram feridas depois que a porta da bateria não bateu ou o acidente ou acidente. O chefe de design da Tesla disse mais tarde à Bloomberg que a empresa está trabalhando em uma mudança na porta da frente.
Um representante da Tesla não respondeu a um pedido de comentário sobre o pedido de informações da Nhtsa. As ações da montadora subiram 0,4% a partir das 7h em Nova York, antes da retomada normal das negociações.
Nhtsasa busca esclarecimentos da Tesla de que não é apenas o modelo 2021 que está sob investigação, mas também sobre o carro, o “carro de mesmo nível”. A agência afirma em sua carta que se refere ao Modelo 3 18-2022, bem como ao Modelo Y 2020 e 2022
O regulador pede à Tesla que divulgue o número de reclamações de clientes que recebeu relacionadas com o defeito, bem como relatos de colisões, lesões, lesões, ferimentos ou perdas. Nhtsasa também procura informações sobre pregação e turismo relacionadas com o problema da conferência à porta.
A Nhtsas abriu uma investigação em 15 de setembro, citando nove reclamações apresentadas em julho de 2023. Em muitos casos, os pais disseram à agência que não conseguiam abrir as portas dos seus Teslas para tirar as crianças do banco de trás.
O regulador recebeu mais sete reclamações no prazo de 10 dias após a abertura da investigação. Um proprietário do Modelo Y em Chula Vista, Califórnia.
Outro modelo Y nativo dos recifes de coral, o FLA.
“Meu filho está preso”, escreveu o proprietário do Tesla sobre o incidente em dezembro de 2023. “Vivemos na Flórida e estão 80 graus-dia. Nenhuma outra renda, mas tive que ligar para o 911 para tirar meu filho de lá.”
A denúncia mais recente, de 26 de setembro, descreveu um incidente em que uma criança de 8 meses ficou presa num modelo Y durante 30 minutos.
“O bebê estava vomitando, suando e chorando na cadeira alta com uma temperatura interna de mais de 104 graus Fahrenheit”, disse o proprietário do Tesla.
Policiais e bombeiros chegaram ao local em Santa Bárbara e quebraram uma janela para resgatar a criança, segundo a denúncia.
“Meu filho foi encontrado gritando em uma piscina cheia de suor e foi levado para uma ambulância, onde fui avisado sobre sinais vitais e me aconselhou ao Hospital Santa Bárbara para avaliar seu estado, se necessário”, escreveu o modelo Y.
A Tesla deve apresentar sua resposta à NHTSA até 10 de dezembro, de acordo com a carta da agência.
Hull escreve para Bloomberg.
