Mário Idiota
Madri, 7 de fevereiro (EFE).- Embora tenha ido ao espaço em janeiro passado, o fundador da plataforma turística Civitatis, Alberto Gutiérrez Pascual, não quer levar o rótulo de astronauta porque parece “muito ousado” e, em entrevista à EFE, prefere se descrever como “o primeiro turista espacial espanhol”.
Em janeiro passado, Gutiérrez tornou-se turista espacial ao viajar além da linha Kármán, considerada a fronteira do espaço, ao participar da missão NS-38 da Blue Origin, empresa aeroespacial de Jeff Bezos.
Este natural de Valladolid, com mais de 40 anos, engenheiro informático e viajante com conhecimento de uma centena de países, é o quarto espanhol (e número 734 do mundo) a escapar à força da terra cruzando a linha de Kármán, o limite da atmosfera e do espaço, depois do astronauta profissional Miguel Ángel López Alegría, e do Pedro Calla Jeques, que também reporta Miguel Ángel López Alegría e o viajante. Origem Azul.
Além disso, não sabe se poderá ser o último, porque a empresa organizadora da viagem, a Blue Origin (do empresário Jeff Bezos), anunciou há poucos dias uma pausa de pelo menos dois anos neste tipo de lançamento para focar no retorno à Lua, liderado pelo programa Artemis da NASA.
Gutiérrez está satisfeito com o seu voo, cujo lema é ‘Em benefício da Terra’, porque “quer explorar o espaço para que possamos viver melhor na Terra”, algo que na sua opinião o distingue do seu concorrente independente no setor aeroespacial, a SpaceX de Elon Musk, que “quer colonizar Marte, não sabemos porquê”.
A principal dúvida sobre a viagem ou não surgiu “pelo custo, não pelo respeito” pela viagem em si, embora Gutiérrez não tenha querido revelar o valor total porque a empresa exigia a assinatura de um acordo de confidencialidade.
“Você pode dividir o preço entre dois minutos de flutuação, dez minutos de experiência ou três dias de treinamento”, embora Gutiérrez tenha garantido à EFE que no seu caso prefere “dividir com toda a minha vida, porque vou me lembrar disso por muito tempo”.
Depois de três dias de treinamento em El Paso (Texas) dedicados “dez ou doze horas por dia” à preparação para o lançamento, o momento final chegou “com a emoção de tudo correr bem, sem nenhum respeito”.
A viagem consiste em 11 minutos “de um tempo na terra a um tempo na terra” onde você pode vivenciar emoções e sensações físicas.
“Desde o momento em que o motor do foguetão é ligado até ao início da descolagem, passam 17 segundos”, lembrou, onde “vês tudo brilhar a laranja, como se estivesses a entrar num incêndio” e depois “sair com uma “velocidade constante, onde te agarras mais ao assento”.
A sensação de leveza, segundo o fundador da Civitatis, é “a coisa mais difícil de definir”, o mais próximo pode ser “estar submerso dez ou quinze metros no mar com um tanque de oxigênio e sem nadadeiras”.
Dificilmente você “tem dois minutos para flutuar” porque precisa se preparar para a reentrada: “quando você volta para o assento, você já está caindo a 1.500 quilômetros por hora e aperta o cinto porque está chegando mais rápido”.
Entrar na atmosfera, com pressão próxima de 5G, é “como se as pessoas estivessem constantemente subindo em cima de você”, com pressão no peito “não dá para abrir as costelas por causa do peso que você tem”.
“Toda a energia da Terra, a atmosfera, a energia, esses sentimentos… não sei se é porque sou um ‘geek’, mas é disso que gosto muito”, admitiu Gutiérrez.
O fundador da Civitatis tem dificuldade em acreditar que chegará o dia em que as pessoas comuns poderão viajar no espaço, porque “há muita tecnologia e muita gente envolvida” no lançamento do foguetão que o levou ao espaço: o ‘New Shepard’.
Cerca de 650 engenheiros aeroespaciais trabalham em startups que exigem muito dinheiro para começar.
No entanto, garantiu que “vai ficar a querer mais”, devido a “sensações excessivas que nem sabia que existiam” e “aproveitar mais a vista”, embora tenha admitido que terá de esperar alguns anos “quando conseguir fazer um bom voo orbital durante uma hora ou até dois dias”.
