Washington – As autoridades federais usaram pontos de verificação para a triagem de veículos em toda a capital do país, pedindo às pessoas que venham do exterior para viver sua permanentemente depois de interromper as pessoas, quando a repressão do presidente Trump atinge uma marca de duas semanas em Washington.
Pode ser legalmente controverso, o uso de pontos de verificação é o poder central da Casa Branca, de acordo com o poder federal em Washington. Agentes federais e centenas de forças da Guarda Nacional entraram em Washington este mês.
A população migratória da cidade é especialmente perturbada. Na quinta -feira, quando os funcionários tinham medo de ir trabalhar, um decapador foi parcialmente fechado quando soube sobre os agentes federais próximos. O administrador pediu aos pais que mantivessem seus filhos em casa, se possível.
Devido ao medo da aplicação da lei, as crianças pararam de andar diariamente devido ao outro dia.
O presidente da cidade de DC, Muril Bauser, confessou na quinta -feira que a propagação dos pontos de inspeção do trânsito era um aspecto indispensável das operações federais de aplicação da lei.
“O crescimento dos oficiais federais pode ser frequentemente implantado como vários tipos de implantação, pontos de verificação”, disse Busar.
Agosto, desde agosto, quando Trump começou a entrar nos agentes federais da cidade, de acordo com a Casa Branca, o país inclui 251 pessoas no país. Desde então, Trump pressionou. Em 11 de agosto, o Departamento de Polícia da DC foi levado ao controle e implantado mais exército da Guarda Nacional na maioria dos estados liderados por republicanos.
Os soldados são amplamente implantados no centro da cidade, como o National Mall e o Memorial na estação de trânsito.
No entanto, o agente federal opera mais a partir da cidade – e alguns podem em breve uma reunião do presidente.
Espera -se que Trump patrulhe o DC na noite de quinta -feira. Ele disse seus planos aos comentaristas conservadores de Todd Starnes.
O tráfego normal não para
Na quinta -feira de manhã, Martin Romero Virginia passou pelo Washington Rock Creek Park a caminho de um trabalho de construção. Ele pensou que era uma parada normal de trânsito, mas não era.
O Romero, de 41 anos, disse que a caminhonete com o logotipo da empresa de polícia dos EUA estava dizendo e lembrou que veículos comerciais não eram permitidos para a Park Road. Eles inspecionaram as licenças e as informações de seguro e, em seguida, vieram os agentes de imigração e fiscalização personalizados dos EUA.
Romero disse que havia dois agentes em um lado de seu caminhão e três agentes do outro. Ele começou a se preocupar com onde eles estavam dos agentes e perguntou se eles estavam ilegalmente no país.
“Acabamos de trabalhar aqui”, disse Romero mais tarde. “Não fazemos nada de ruim.”
Duas pessoas em seu caminhão foram levadas sob custódia e os agentes não deram motivo, disse ele. Ele também viu três outros de outros veículos.
Ele disse: “Eu realmente me preocupo porque eles levaram nossos dois filhos”. “Onde eles estão levando ou podem retornar, não dirão”.
Romero disse que ligou para seu chefe, que acabou de dizer para ele ir para casa. Eles não funcionam hoje.
O supervisor da empresa de construção, Eric Martenzen, chegou ao local. Ele se perguntou se deveria chamar as famílias dos homens ocupados.
Martinez disse: “Isso nunca aconteceu em nossa empresa antes”. Não tenho muita certeza do que fazer. “
Os pontos de verificação são legais, em um ponto
A Suprema Corte manteve a estrutura da aplicação da lei e do governo para fins específicos para fazer o policiamento da fronteira e identificar os suspeitos de motoristas bêbados.
Mas há restrições a esses direitos, especialmente quando o controle criminal geral é considerado. O ex -advogado de Washington, Jeffrey Bellin, e o professor da Faculdade de Direito de Vandrubtil, Jeffrey Bellin, especialista em direito e procedimentos criminais, disse: “O governo não nos permite continuar investigando e não paramos de ver se estamos em nenhuma atividade criminosa”.
Ele disse que um ponto de verificação de finalidade legalmente justificado – como verificar as licenças e o registro do motorista – não pode ser usado como um “subterfuse” ou que não seja permitido paradas. E mesmo que o Tribunal tenha confirmado o uso de pontos de verificação na fronteira, a alguma distância para perguntar ao motorista sobre a condição de imigração, Belin disse que é improvável que a autoridade aumente.
Anthony Michael Criais, professor da Faculdade de Direito do Estado da Geórgia, disse que o atraso “descontrolado” e a forma ininterrupta de postos de controle na capital pode ser triste pelos moradores.
Ele disse: “Algumas coisas podem ser completamente constitucionais e finas, mas, ao mesmo tempo, da maneira como as coisas são expostas, as pessoas suspeitam – e acho que por boas razões”, disse ele.
De Los Angeles a DC
Devido à campanha de deportação de Trump, existem alguns lugares no país, mas ele está tentando se mudar para a DC na área de Los Angeles no início de junho.
Em Los Angeles, trabalhe com os oficiais de imigração a gasolina e outras agências federais é quase diariamente na presença diária de lavagem de carros, lavagem de carros e outros lugares muito visíveis.
Na notação de como a implementação afetou a rotina, o bispo de San Bernardino cumpriu o dever semanal de participar da missa depois que os agentes de imigração assumiram a propriedade dos dois residentes.
Os funcionários da imigração são uma presença pública fantástica e enviaram patrulhas de cavalos para o famoso Macarthor Park da cidade e sobre a reconstrução do Congresso na semana passada, fora do governador da Califórnia. O policial disse que um agente foi morto a tiros por um agente na semana passada, depois que o motorista se recusou a derrubar a janela durante a parada de imigração.
A Guarda Nacional e a Marinha já estavam na cidade na missão para manter ordens após o protesto.
Os juízes federais impediram o governo de interromper a imigração no sul da Califórnia, mas as autoridades prometeram manter a pressão.
Escrevendo Majores e Martin para a Associated Press. O relatório contribuiu para o relatório dos escritores da AP Eric Takar e Ashraf Khalil de Washington e Eliot Spagat, de San Diego.
