Milhares de motoristas da Califórnia são obrigados a refazer seus testes de conhecimento porque o Departamento de Veículos Motorizados suspeita que eles estejam trapaceando.
No mês passado, o DMV enviou cartas a cerca de 11 mil motoristas que fizeram a prova escrita, informando que foram encontradas imprecisões em seus resultados. Eles foram obrigados a refazer e passar no exame em 30 dias ou ter suas licenças revogadas.
Estas cartas causaram confusão e frustração generalizadas porque os condutores não receberam qualquer informação sobre os problemas específicos encontrados. Alguns especularam que as cartas se deviam a erros técnicos internos do DMV ou relacionados ao uso de IA pelo departamento. Muitos d
Esta semana, a agência emitiu uma declaração de acompanhamento contestando ambas as reivindicações.
“Essas irregularidades estão relacionadas aos participantes dos testes e não são resultado de problemas técnicos internos do DMV ou do envolvimento de inteligência artificial”, disse uma porta-voz do departamento em comunicado na terça-feira.
Um porta-voz disse que através de “monitoramento interno de rotina”, o departamento identificou padrões nos resultados dos testes de conhecimento do motorista que indicavam que “alguns indivíduos podem ter tentado escapar do processo de teste através de uma variedade de métodos fraudulentos”.
Embora a recepção da carta não indique que alguém tenha trapaceado, um caso não especificado foi submetido ao chefe distrital para processo, disse o porta-voz. O DMV não forneceu mais detalhes sobre o padrão conhecido, citando a necessidade de manter a confidencialidade do processo investigativo e proteger a integridade do processo.
Na semana passada, os senadores estaduais Dave Cortese (D-San Jose) e Tony Strickland (R-Huntington Beach) enviaram uma carta ao DMV exigindo informações sobre por que certos testes estão sendo realizados e quais medidas o departamento está tomando para garantir que os titulares de licenças não sejam penalizados inadvertidamente.
“Como a capacidade de dirigir legalmente é importante para muitos californianos para manter o emprego, obter cuidados médicos e cumprir obrigações familiares, as ações que colocam em risco a carteira de motorista devem ser apoiadas de forma clara, objetiva e transparente”, disse Cortese.
Jiwon Kim disse que ficou chocada quando recebeu sua carta do DMV quase um ano depois de passar no teste escrito no Whittier DMV. Como imigrante coreana cuja segunda língua é o inglês, ela disse que estudou muito para o exame de julho passado e se sentiu muito realizada quando foi aprovada.
Na terça-feira, ele foi ao DMV de Fullerton para refazer a prova escrita e foi reprovado. Sua licença foi revogada no local.
“Quando ela fez o exame novamente, havia pessoas atrás dela que não a olhavam e verificavam constantemente, e ela sentiu que a pressão teve um efeito negativo em seu desempenho”, disse seu marido, Daniel Kim.
Agora, ela se preocupa com a maneira como chegará ao trabalho todos os dias e está frustrada por nunca ter sido informada por que o produto original era inválido. Ela teme que o seu nome coreano ou o seu estatuto de imigrante possam ter sido a razão pela qual o seu teste foi sinalizado.
David Specht retomou o teste em Sacramento uma semana depois de receber sua carta do DMV no mês passado. Ele achou que seu primeiro teste estava marcado porque o concluiu muito rapidamente. Embora tenha sido aprovado novamente na terça-feira, ele disse que superou rapidamente e esperava que seu teste não resultasse em um segundo.
“Talvez eles precisem ajustar as condições nos seus sistemas que revelam estas ‘irregularidades'”, disse Specht. “No final das contas é só punir quem faz um teste rápido ou conhece o equipamento.”
Sam Burgin também passou no teste após ser orientado a refazê-lo, mas compartilha a frustração de outros com a falta de informações claras do Detran. Ele se pergunta se os primeiros resultados foram marcados porque ele tinha um Apple Watch e um iPad durante o primeiro teste.
“Acho que eles precisam ser um pouco mais específicos porque isso nos ajuda, como testadores, a saber qual comportamento evitar”, disse ele, “até mesmo comportamento não intencional que pode ser classificado como ‘trapaça’ de acordo com o DMV”.
