Madrid, 11 de maio (EFE).- O PSOE e Sumar confirmaram hoje na conferência sobre mudança sustentável que Espanha se tornou uma marca internacional no meio da onda da política climática e sublinharam que o compromisso com a sustentabilidade permite a este país atrair investimento e trabalho e ser mais competitivo.
Neste dia, organizado pela Forética e Servimedia no Congresso dos Deputados, o deputado socialista Luis Rey sublinhou que na Europa existe uma “clara contradição” entre a “recessão” da política contra as alterações climáticas e a guerra no Irão, que “parou” o modelo energético que depende dos combustíveis fósseis.
A colega socialista Cristina Narbona, presidente da Comissão do Congresso para Transições Ambientais e Desafios Demográficos, alertou que as exigências europeias por comportamento social, ambiental e empresarial (ESG) empresarial estão a ser “reduzidas”.
E, embora haja uma história que assegura que estas medidas “equilibram a competitividade da empresa”, comemorou que em Espanha “entrou a ideia de que a sustentabilidade é incompatível com a criação de emprego”.
A sustentabilidade aumenta a concorrência e atrai investimento, confirmou também a representante da Sumar Laura Vergara, que confirmou que não se trata de ações “antagônicas”.
Uma maior independência dos combustíveis fósseis cria um “ambiente mais forte”, segundo Vergara, que optou por criar “soberania energética” para “proteger melhor” as actividades comerciais e económicas num ambiente internacional de instabilidade.
“Não é por acaso” que Espanha é líder no crescimento económico e na criação de emprego na Europa, destacou Rey neste parecer, acrescentando que “não tem nada a ver com a difusão das energias renováveis”, sector em que Espanha tem vantagem, já que são o recurso natural “por excelência”.
O transporte é um dos setores que mais gera emissões e que menos as reduziu, alertou ainda Vergara; No entanto, este representante comemorou que a pirâmide dos transportes foi invertida, dando prioridade à caminhada, à bicicleta e ao transporte público em detrimento do automóvel.
Neste sentido, têm sido defendidas medidas como o alargamento do trabalho telefónico ou a promoção de horários flexíveis para “reduzir a mobilidade” da população e promover a eficiência dos transportes públicos.
“Temos que encarar isso como uma oportunidade mais conveniente do que o preço”, disse na altura Rey, que defendeu que o sistema público “equilibra” o custo das empresas para passarem da mobilidade baseada em combustíveis fósseis para outras mais sustentáveis.
Rey, que defendeu parcerias público-privadas através do Plano Estratégico de Recuperação e Transformação Económica (PERTE) e do financiamento NextGeneration para promover o transporte sustentável, apelou às empresas: “Não podemos mudar o país se não trabalharmos juntos”. EFE
