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Caputo compromete-se com o FMI a adiar parte das reformas laborais para garantir excedente orçamental

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O Ministro da Economia, Luis Caputo, comprometeu-se com o Fundo Monetário Internacional a tomar medidas adicionais para manter o excedente.

O Ministro da Economia, Luís CaputoSabia-se há poucos dias que o ajuste dos gastos públicos atingiu o limite e é preciso começar a arrecadar mais a partir de agora pelo superávit. Esta dificuldade que enfrentam na manutenção dos pilares do programa económico reflecte-se no novo acordo com o Fundo Monetário Internacional (FMI)onde o Governo propôs, se necessário, tomar medidas adicionais para alcançar o primeiro objectivo, incluindo adiar a introdução de reformas laborais.

O atraso fazia parte de um compromisso que Caputo assumiu com o FMI. Nesta funcionário relatório, A agência deixou claro que, para atingir a meta financeira do primeiro superávit em um futuro próximo 1,5% do produto interno bruto (PIB) em 2026, é necessário manter uma política rigorosa e contínua de disciplina. No contexto dos desafios apresentados pelo FMI com o impacto da redução dos impostos legais sobre as exportações agrícolas e os resultados da ação de gastos aprovada pelo Congresso no final de 2025, que atingiu 0,35% do PIBcom as novas disposições fiscais incluídas na legislação trabalhista (0,15% do PIB).

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No relatório, o FMI afirmou que as autoridades argentinas o fizeram reduzir os subsídios à energia, melhorar a orientação das transferências sociais e minimizar os custos, tanto correntes como de capital. Mas também para receber condições adicionais se os pagamentos de juros forem superiores ao esperado, para proteger a âncora financeira. Isto inclui atrasar a introdução de reformas laborais, que permitem poupanças 0,15%/PIB; fortalecer os impostos pessoais, 0,10%/PIB; e melhorar o direcionamento da assistência ao transporte, 0,10%/PIB.

Já faz uma semana, Informações realizou consultas frequentes com fontes oficiais do Ministério da Economia e da Comissão de Segurança Nacional (CNV) sobre o desenvolvimento do planejamento do Fundo de Assistência ao Trabalho (FAL). Cada vez garantiram que depende primeiro da publicação da ordem executiva do presidente. Porém, o tempo passou e a Lei 27.802 determinou que a lei deveria entrar em vigor a partir de 1º de junho.

Foi no contexto da publicação do relatório do FMI que se tornaram conhecidas as fontes de informação do governo Informações mas o FAL não entrará em vigor em junho, pois a lei poderá ser válida por pelo menos seis meses (até 1º de dezembro de 2026). Mas isto é uma armadilha para o Ministro da Economia, Luís Caputo, desde então Embora a introdução do FAL tenha um valor financeiro para o Estado (uma vez que a contribuição da contribuição para o despejo foi retirada da Agência Estatal de Segurança Social Nacional (ANSES), através desta ação o objetivo é o desenvolvimento do mercado financeiro.

Mas o compromisso de melhorar a meta de subsídio aos transportes é outro ponto de tensão para o ministro que poderá pressionar o custo de vida. O conflito entre o Governo e a empresa de ônibus da Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) ficou evidente nos últimos meses onde, devido ao aumento dos preços dos combustíveis, as operadoras exigiram a reforma do sistema tarifário e, portanto, receber mais subsídios ou aumentar as passagens.

Luis Caputo apresenta um holograma de dados de arrecadação de impostos e acordos do FMI numa sala de conferências com cinco espectadores assistindo.
O FMI prioriza os objetivos de coleta e armazenamento, que o Governo precisa cumprir (Imagem Ilustrativa Infobae)

O que levou a uma redução na frequência das rotas de ônibus que afetou milhares de usuários. Problema, resolvido temporariamente pelo Ministério dos Transportes e a operadora não aceitou o aumento das tarifas rodoviárias 2% durante os três meses de maio a julho, porque a taxa de inflação permanece baixa e mantém a distância entre a província de Buenos Aires e a cidade, onde a taxa de inflação aumenta dois dígitos todos os meses.

Contudo, foi nesta conversa que os proprietários do autocarro AMBA juntamente com o gestor de transportes que foi colocado em cima da mesa, o Governo está a trabalhar para que o dinheiro da ajuda vá para o utente e não para a empresa de transportes, que esperam desenvolver no mês de Julho, segundo souberam. Informações junto com os recursos que participaram da reunião.

O mundo financeiro está a causar tensão, as cobranças diminuíram durante nove meses. E embora o próprio Caputo tenha admitido que a administração económica procurou promover cortes de impostos para encorajar a concorrência, alertou recentemente que a margem para ajustar a despesa pública está a esgotar-se. “Então você tem que arrecadar mais porque continuar gerando superávit por meio de correções já é muito difícil. Somos cerca de 15% do produto interno bruto (PIB). Simplificando, o nível de gastos está na década de 90 e é 10 pontos menor que o pico de oito anos atrás.», explicou o ministro durante a sua participação no programa Economia de quincho.

O Ministro da Economia, Luis Caputo, admitiu esta
O ministro da Economia, Luis Caputo, admitiu que “temos que arrecadar mais porque continuar o excedente através do ajustamento já é muito difícil”.

ele Relatório da equipe O FMI sublinhou a importância de manter a disciplina da despesa pública e alertou que, em caso de possíveis desvios, as autoridades devem tomar medidas adicionais para proteger as metas fiscais. O Governo confirmou o seu compromisso de reduzir os subsídios à energia e de reforçar os programas sociais específicos, continuando ao mesmo tempo a avaliar outras formas de justificar as despesas correntes e de capital.

Neste caso, a prioridade da equipa económica centrou-se na manutenção do equilíbrio financeiro, promovendo mais eficiência na despesa e evitando medidas que aumentem o défice. As discussões com o FMI continuaram a ser um pilar central da estratégia oficial, enquanto se aguarda a resolução da definição da reforma laboral e do Fundo do Trabalho.



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